Vol.269 伊賀鉄道撮影Ⅳ

伊賀鉄道撮影で立ち寄った、桑町駅。


簡素な造りの無人駅ですが、味があります。

ホームに電車が入ってきました。
 
桑町駅と隣の茅町駅の間には歴史ある煉瓦造りの橋もあり、次回訪問時にはぜひ撮影してみたいです。


さて、リバイバルカラーや忍者列車が目立ちますが、近鉄色の車両ももちろん撮影しています。

近鉄車には珍しい２扉の独特な側面を強調してみました。


伊賀鉄道では今年度から毎年２編成ずつ車両の更新を行うとの事なので、いずれこの車両たちも見られなくなってしまいます。
今後も、機会があれば訪問して行きたいと思います。

Vol.269 伊賀鉄道撮影Ⅲ ～忍者列車～

伊賀鉄道といえば、車両前面に描かれた大きな眼が印象の｢忍者列車｣。

緑の車両とピンクの車両がありますが、ピンクの車両の方は公式ページでも書かれている通り、５月１日に車両不具合が発生し、その後運用を離脱しているようです。

昼過ぎに一通りの撮影を終え、さあ帰ろうかな？と上野市駅の踏切を通りかかると、ピンク忍者がホームに停まっていました。
運用復帰したのかな？と考えていたら、踏切を通り過ぎていきました。
窓には試運転と書かれた紙が貼られていました。

運用復帰すれば、また撮影できますが、せっかくなので追いかけて撮影してきました。
猪田道では定期列車と対向します。


Vol.268の記事でリバイバルカラーを撮影した鉄橋の後ろを向くとこんな感じです。

早く不具合の原因が分かり、運用復帰すると良いですね。


緑の忍者列車は元気に活躍中でした。

Vol.268 伊賀鉄道撮影Ⅱ ～リバイバルカラー②～

リバイバルカラーを追いかけ、上野市駅を通りかかるとちょうど忍者列車と並んでいました。
朝日を浴びて、色がとても綺麗です。

伊賀鉄道沿線には、雄大に田園が広がる風景が多いです。

ここまでは、風景中心での写真が多かったので、次は広角で車両を大きく撮影してみました。


伊賀神戸～比土にある鉄橋でも撮影しました。

ここは近鉄大阪線と並行して走っています(撮影ポイントの右側が大阪線です)。
はじめて来てみたのですが、後ろを振り返れば築堤を上がってくる伊賀鉄道を撮影する事も出来るため、光線状態に合わせて楽しめるポイントです。

この後、昼過ぎにリバイバルカラーの車両は車庫に引っ込んでしまいました。

Vol.267 伊賀鉄道撮影I ～リバイバルカラー①～

今日は暑い１日となりましたね。

先週伊賀鉄道を訪問した際に、リバイバルカラーの車両を見ることが出来なかったので、再び訪問してきました。

沿線に到着すると、ものすごい霧！上野(伊賀)盆地は霧の発生が多いそうです。

伊賀鉄道の中心駅・上野市駅に到着です。


ホームでは始発列車が待機中。

伊賀鉄道の運用は、伊賀神戸～上野市、上野市～伊賀上野で分かれていますが、伊賀神戸方面が近鉄色、伊賀上野方面がリバイバルカラーでした。

はじめて見るリバイバルカラーは、なかなか渋くて格好いいです！

伊賀神戸方面が先に出発するので、沿線へ移動して撮影しました。
やはり霧がすごく、太陽の輪郭がはっきり見えていました。


続いて、伊賀上野方面へ移動しましたが、こちらも霧が出ています。
リバイバルカラーが築堤を上ってきました。

ここで何枚か撮影しましたが、ほとんど霧にやられてしまいました・・・。

時間が経つと、ようやく青空が見えてきました。

リバイバルカラーは、早朝から上野市～伊賀上野の折返し運用についた後、上野市～伊賀神戸の折返し運用につくので、撮影のために伊賀神戸方面へ移動しました。

さて、こちらは伊賀鉄道の車両模型(鉄道コレクション)。

せっかくなので、記念乗車券でも買おうかと上野市駅の窓口を見たら、これが販売されていましたので、思わず買ってしまいました。 

Vol.266 伊賀鉄道を撮影

伊賀鉄道沿線へ到着した頃には日も傾きかけてきていました。
イベントをやっている関係で、上野市駅周辺では忍者の格好をした人がいっぱいいました。

まずは猪田道駅で列車の交換風景を撮影しました。
リバイバルカラーが来るかな？と期待しましたが、緑忍者と標準色でした。


猪田道は小さな古めかしい駅舎、農業倉庫と味があります。


猪田道から桑町にかけては広大な田園風景が広がります。
初めて訪問したときから一度撮影したかったのですが、ようやく撮影できました。

まだ水が張ってない田んぼがあったりバラバラで画的にはあまり綺麗になりませんでした。



本当は上林～比土にあるため池のポイントにも行きたかったのですが、今回は断念しました。

早朝の湖西線～近江鉄道～伊賀鉄道の撮影はこれにて終了です。
今回リバイバルカラーの車両が撮影できなかったので、近いうちにまた行ってみたいと思います。