Vol.126 東北遠征へ！

22日(木)の夜出発し、会社の同僚と東北方面へ行って来ました！

22日の寝台特急あけぼので大館へ行き、23日は花輪線・小坂鉄道を撮影、23日は津軽鉄道撮影+ストーブ列車に乗車し、寝台特急日本海に乗車、本日24日朝に敦賀に到着し、北陸本線・東海道本線と下ってきました。

23日は生憎の天候で撮影には難儀したものの、1日2往復しかない小坂鉄道も撮影できました。24日の津軽鉄道は天候もよかったです。今年は暖冬という事で雪はほとんど積もっていませんでした。

寝台列車にも2種類乗車でき、撮影だけじゃなく｢列車旅｣として、とても楽しむことが出来ました。

花輪線ｷﾊ58系と奥羽線701系[JR東日本・大館駅]


現役の腕木式信号の横を駆け抜ける貨物列車[小坂鉄道・茂内～大館]


一面雪の中を駆け抜ける快速列車[花輪線・柴平～十和田南]


津軽鉄道名物・ストーブ列車[津軽鉄道・金木駅付近]


ｷﾊ22と旧型客車[津軽鉄道・津軽五所川原]


C57 1で運転されたSL北びわこ号[北陸本線・長浜駅]

Vol.125 国鉄色DD51を撮影II

さて、昨日の四日市DD51撮影の続きです。

塩浜で待っていると、DD51 750牽引の181ﾚが到着。

その後、しばらくすると昭和石油のスイッチャーが登場、ヤードに停まっていた長編成のタンク車を軽々と引っ張って行きました。
このスイッチャー、写真ではわかりにくいのですが背中合わせの重連を組んでいるので、遠くから見ると凸型で面白いです。

昭和石油のスイッチャー[塩浜]

スイッチャーが去ると、181ﾚで到着した750号機が切り離され、172ﾚとなるべく組成されます。

発車まで待機するDD51 750[172ﾚ・塩浜]

国鉄色同士の並び[1801号機・750号機]

この後、富田で朝イチで撮影した1029号機を撮影しました。
三岐からの貨物到着を待つ1029号機[富田]

天気も一層怪しくなってきたために、三岐線保々駅に寄り道しつつ帰宅をしました。
保々車庫で留置中の機関車たち・・・

国鉄色DDを効率よく撮影できて大満足な撮影でした。

Vol.124 国鉄色DD51を撮影I

今日は、午前中のみまたまた四日市周辺でDD51を撮影して来ました。
結果的には、約2時間でDD51を5機撮影できたのですが、全部が国鉄色でした！
天気も良くないので、撮影に行こうか迷いましたが行ってよかったです。
2回に分けてご紹介します。

まずは、早朝の港1便目を臨港橋で撮影しました。
6361ﾚ[DD51 1029＋タキ]

その後、太平洋セメントのディーゼル機関車への付け替えを見に行きました。
太平洋セメントの入換機が先ほどのタンク車を工場まで牽引

さて、今日の港運用のDD51が私の好きな1029号機(赤プレート)だったので、四日市駅でもう一度撮影(跨線橋の真下なのでちょっと暗いですが・・・)。

6360ﾚ[DD51 1029＋タキ・四日市にて]

普段だと更新色のDD51が1機位はいるものですが、他にいたのは2機とも国鉄色(822号機・750号機)

構内で休むDD51 822[四日市にて]

他にも構内にはDE10が2機停まっていました。こちらは更新色と国鉄色が1機ずつ。
ピカピカの1061号機と更新色の1748号機

さてさて、続いて塩浜へ移動しました。
すると、停車中のDD51は何と国鉄色重連！
1801号機と1028号機の重連[塩浜]

しかも、この後やってくる貨物は、先ほど四日市で停車していた750号機の牽引なので、国鉄色DDが3機揃う事になります！
・・・という事で、続きは明日。

Vol.123 DD51貨物列車を撮影

3連休2日目の今日は、夕方に運転される貨物・8291ﾚ(※稲沢14:29～富田16:11・DD51+セメント)だけ撮影に行こうと決めていたのですが、夕方まで予定もないので昼前から近くに撮影に行きました。

まずは、8291ﾚを撮影予定だったポイントへ。
ちょうど、名古屋(貨)発のコンテナ編成・2087ﾚの通過時間なので撮影してみたのですが・・・。

結構電線が目立ちますね・・・。

とりあえず、四日市まで移動です。
ここで、先ほどの2087ﾚとセメント車5365ﾚを撮影。
ちょっと架線上の信号機が目立ちますね・・・。

続いては、三岐線へ移動し505ﾚのみ撮影しました。

結局8291ﾚは超地元で撮影しました。
通過直前まで太陽が雲で隠れたりしましたが、通過時には何とか日が出てくれてよかったです。
青更新色も格好いいですね！

という事で貨物三昧の二日間でした。

Vol.122 四日市港にシキ入線

3連休初日の今日、1月20日に次いで特大貨物・シキが四日市港に入線という事で朝から行ってきました。
前夜の予報では晴れ、という事で気合を入れて起きたものの、天気は曇り・・・。

今日は、港行き1本目が運行されていたので、まず撮影。
この季節はまだ日が昇っていないので、撮影は厳しいですね・・・(特に今日は曇りでしたし・・・)。



そして、その10分後に返空が行き、さらにその25分後・・・
今日の主役・シキの登場です！
前回は横から撮影して失敗したので、今回は斜め前から狙ってみました。



追っかけて荷卸しは撮影せず、対岸から単機回送されるDE10を撮影。
 

すると、会社の同僚に遭遇！
折角なので、一緒に塩浜まで足を運んでみる事に・・・。


DD51 825とDD51 822

国鉄色と赤更新色が並んでいました。
すると、向こうから青更新色がやってきて三色勢揃いとなりました。


ダイヤも調べず行きましたが、ちょうど入換作業を見ることが出来て良かったです。
しかし、何両もあるタンク車を軽々と運んでいくスイッチャーにはビックリしました。

Vol.121 4日の撮影

2月4日は貨物鉄道博物館開館日。
という事で、午前中だけ私もお邪魔して来ました。
朝は曇っていて怪しげな天気でしたが、段々晴れてきて気付いたら雲ひとつない綺麗な青空が広がっていました。

藤原岳と保存機・39号蒸気機関車

午後からは用事があったので、貨物を撮影しつつ帰宅しました。

青川鉄橋を走る貨物列車[3714ﾚ・丹生川～伊勢治田]


CT車のみで編成された編成[505ﾚ･保々～山城]

Vol.120 3日の撮影II

さて、昨日の続きです。
2002ﾚを撮影後、再び丹生川～三里のポイントで富田行きの貨物列車を撮影。
雄大な藤原岳をバックに走る[3714ﾚ]

続いて、1時間後にやってくる富田行き502ﾚの編成を確認しに東藤原駅へ。
タンク車1両のみでした。
機関車重連がタンク1両を牽く姿は何とも魅力的なので、青川鉄橋、保々～山城で撮影。


機関車重連がタンク1両のみを牽引[502ﾚ]

最後は、富田からの505ﾚを撮影し撤収となりました。
タンク車がホキをサンドイッチした編成[505ﾚ]

久々に三岐貨物をのんびり撮影できてよかったですが、まずは写真の腕を何とかせんと・・・。

Vol.119 3日の撮影I

今日は快晴だったので、昼過ぎまで地元鉄してきました。
まずは、丹生川～三里へ。
ここでは、津からみえたという方とお話しつつ撮影しました。

釣り掛けサウンドを響かせ富田へ向かう[14ﾚ]

富田へ向かうセメント貨物[3712ﾚ]

その後、北勢線沿線へ移動し、先月も撮影した大泉～東員で撮影しました。
雪で白くなった山をバックに走る[91ﾚ]

その後、保々～富田へ向かうED45の単機回送を撮影しました。
久々に撮影しましたが、短編成は意外と撮影しにくいですね・・・。
ED45回送[2002ﾚ]

この後は、再び丹生川～三里へ戻りました。
今日は、天気が良かったからか三岐沿線でも撮影者が目立ちました。
という事で続きは明日・・・。