Vol.162 夏の伊豆急行撮影

土曜日に伊豆急行の撮影に行ってきました。

昨年の夏に初訪問し、是非来年の夏も！と決めていたのですが、８月も終わりに近づいたこの時期にようやく行く事ができました。

自宅を車で０：３０に出発し、伊東駅に４時過ぎに到着しました。
ここからは電車で移動です。車窓から見える雄大な海や景色を楽しみながら、最初の下車駅・稲梓駅まで向かいました。
伊豆急行といえば海のイメージが強いですが、この周辺は山間部を走ります。

山間部を走る２００系[稲梓]

伊豆急といえば海！という事で、伊豆稲取の定番地へ足を運びましたが、雲が広がってきて、更に空気が霞んでいたので残念･･･。
そこからはバスを利用して、伊豆北川へ移動して撮影しました。
海をバックに鉄橋を渡る[伊豆北川～伊豆大川]

伊豆北川から片瀬白田へ移動し、定番撮影地でしばらく撮影しました。
太陽が照りつけて暑かったです・・・。

帰りの片瀬白田では黒船電車に遭遇しました。

黒船電車と交換する特急踊り子号[片瀬白田]

最後は川奈～富戸の有名撮影地で撮影しました。


最近、車利用での沿線撮りが中心でしたが、乗り鉄しながらの撮影もいいものだと再認識です！

Vol.161 近江鉄道＋信楽高原鉄道撮影

先日の伊賀線撮影の続きです。
伊賀線撮影後、信楽駅経由で貴生川・日野方面へ出ました。

貴生川へ向けて川を渡る単行
(単行なのに架線柱が被っています・・・)

貴生川～紫香楽宮跡にて撮影
田んぼが綺麗ですが、後ろの高圧鉄塔が・・・。

この後、八日市線沿線に行きました。
その際撮影したのが、Vol.160のあかね号です。
一度寄ってみたかった新八日市駅にも寄り道・・・。
木造２階建ての実に趣のある造りの駅舎です。

その後は定番の日野周辺の田園地帯で撮影です。
一面の田園地帯が綺麗です。田植え時期にも良さそうな撮影ポイントです。

これで切り上げようと思ったのですが、青空が広がる中に１箇所だけ変な形の雲があったので、絡めて撮影して来ました。
日野～朝日野にて

この後は、鈴鹿スカイラインを越えて帰りました。

～おまけ～

信楽で購入した狸の置物(真ん中)とぬいぐるみ(後ろ)。
信楽へ行くと必ずこのシリーズの狸を１つずつ買ってしまいます。

Vol.160 近江路のあかね号

さて、伊賀線撮影の後は信楽経由で近江鉄道沿線へ向かいました。
最初に、初沿線撮影となる八日市線へ向かいます。

途中で赤神山をバックに撮影が出来そうなポイントがあり、ちょうど列車通過時間だったので、カメラを構えると・・・やって来たのは“あかね号”！

“あかね号”こと700系は、近江鉄道開業100周年を記念して1998(平成10)年に登場した車両。
西武401系を大改造して製造されたこの車両は、塗装も他の車両と異なり、室内もクロスシートと豪華仕様です。１編成のみで800系などと共通運用となっています。


赤神山をバックに走るあかね号[市辺～太郎坊宮]

前回訪問時には見事にふられた事もあり、この後はあかね号の運用を中心にして撮影行程を考えました。
この後、あかね号は近江八幡～貴生川～米原と走行するため、貴生川行きを日野駅付近で、米原行きを朝日野付近で撮影する事にしました。
鈴鹿山脈をバックに貴生川へ向かう[日野～水口松尾]


日野川を渡る[日野～水口松尾]


夕暮れの田園地帯を走る[朝日野～日野]

Vol.159 伊賀線撮影

昨日も快晴で暑い1日でしたね。
早朝に出発して、伊賀線・信楽高原鉄道・近江鉄道の撮影を楽しんできました。

伊賀線は昨年１２月に訪問して以来です。
まずは、新居駅近くの服部川橋梁の辺りで撮影しました。
新居駅付近は山をバックに一面田園地帯です。

築堤を上がる上野市行き


伊賀城をバックに服部川を渡る

残念ながら伊賀上野～上野市運用についていたのはラッピング列車だったため、伊賀神戸方面へ移動しました。

撮影ポイントを探しつつ移動し、田んぼが広がっている比土～上林の上林寄りでしばらく撮影する事に。
最初にやってきた列車がなんと・・・！
先ほど服部川で撮影したラッピング列車(苦笑)。
てっきり上野市～伊賀上野の折返し運用なのかと思っていました。

サイドから田園を入れたり、道路橋から俯瞰したり、色々楽しめました。
ここでは、緑忍者列車も見られました。


続いては、上林寄りへ移動します。
ため池を入れて撮影できるポイントもあるのですが、光線状態が悪かったため、今回は撮影しませんでした。

ピンク忍者列車

この後は、信楽経由で近江鉄道沿線へ移動しました。

Vol.158 近江鉄道撮影

先週末に近江鉄道を撮影して来ました。
青空広がる暑い一日でした・・・。


古典電気機関車たち[彦根]


ＥＤ１４４[近江鉄道]


元東武ＥＤ４００１の運転台


新幹線と併走して犬上川橋梁を渡る[高宮～尼子]


日野付近は一面田園地帯が広がる[日野～水口松尾]


緑に囲まれて走る[朝日野～日野]


夕陽を浴びて列車は走る[日野～水口松尾]

稲刈りが終わってしまうと殺風景になってしまいますので、それまでは田園を大きく入れての撮影を楽しめそうです。

実は先週についで、今週も近江鉄道(＋伊賀線・信楽高原鉄道)に行きました。
こちらは近日公開します。

Vol.157 三岐鉄道撮影

先日の養老線撮影の後は、三岐鉄道も撮影して来ました。
引き続き青空の広がる良い天気。
以上3枚　撮影地：丹生川～三里

定期列車と貨物列車を撮影して、北勢線沿線へ移動しました。
北勢線も一度じっくり撮影したいのですが、なかなか撮影する機会がありません・・・。
有名な撮影地眼鏡橋でちょうど列車通過時間だったので1枚撮影。

麻生田～楚原

撮影後はバス代行区間の麻生田～阿下喜で撮影して終了しました。

麻生田～阿下喜

Vol.156 養老線撮影

お盆突入という事で、帰省ラッシュがピークを迎え新幹線や高速が混雑しているようですね。
今日は天気も良く、養老線撮影を楽しんできました。

ローカルムード満点の養老線[多度～美濃松山]

田園の広がる美濃高田～烏江間で、色々アングルを試しながらしばらく撮影を楽しみました。

朝日を浴びて走り行く

その後は、美濃津屋～駒野間へ移動しました。

10時頃になると本数も減ってくるので、切り上げました。
青空の日は広角レンズで大きく空を入れるのが好きです。
いいレンズと技術が欲しいところです(技術は練習あるのみですね・・・)

Vol.155 貨物鉄道博物館 シキ160お披露目

暑い一日でしたね。
今日から貨物鉄道博物館で、大型貨物・シキ160が公開され、イベントが開催されて賑わいました。

シキ160は、1955(昭和30)年に日本車両東京支店で製造され、2002(平成14)年に廃車されました。
廃車後に株式会社日本ＡＥパワーシステムズで保管されており、この度遠く離れた三重県の貨物鉄道博物館にやって来ました。

貨鉄博へ行く前にちょっと寄り道・・・。
東藤原で発車待ちの貨物列車

田園地帯を駆け抜ける[丹生川～三里]

貨鉄博では、開館前から撮影者で賑わっていました。

公開されたシキ160

連続する車輪

途中から反射板がつけられました

青空の下、佇む

閉館後はDB10と連結状態になりました

イベントは来客者も多く、盛況で何よりでした。
リンク先サイト｢三岐鉄道車輛大図鑑｣の南野さまはじめ、皆様大変お疲れ様でした。