先日北陸本線へ行ったとき、米原駅を早朝に発車する電車に乗りました。
ホームで待っていると、今から乗る電車が入ってきたのですが、閃光弾のような（見たことありませんが^_^;）、ものすごい光を放ちながらやってきました。
架線への着雪による影響からか、アーク放電によるスパークがすごかったです(^^;)
まだ夜明け前で暗いので、特に目立ちます。
まだ暗い中、列車は進んでいきます。
なんとも表現しにくいのですが、車窓の一面の雪景色をスパークによる光が照らしてとても不思議な感じでした。
ただ、あまりのすごさにお客さんが車掌さんに聞いていました(笑)
いざその瞬間を撮ろうと思うと、いいタイミングで出ないものです(^^;)
別の日に撮った列車でもスパークしてます(^^;)
帰り際に寄った近江塩津駅での１枚。
ホームの下には氷柱。線路上の雪をスプリンクラーが溶かしていました。
せっかく少し暖かい日が続くようなのにこんな寒い画像ですみません(^^;)
昭和のような光景・・・
でも平成の光景でした(^^)
名古屋のビルと古めかしい機関車の組み合わせが面白かったです。
日曜日は珍しく家でゴロゴロ⇒昼過ぎに自宅から２分の喫茶店でコーヒー＆カツサンドを頼んだら、ボリュームあり過ぎ(^^;)
カロリー消費のためにも、幸い寒さも落ち着いていたので帰宅後２０１３年走り初めをしてきました。
で、以前から気になっていた名古屋貨物ターミナルへ。
家から大通りに出たら、ひたすらまっすぐ走ると到着です。
ここには国鉄色のＤＤ１３と同型の機関車が現役で働いているのですが、到着したときは構内は静まり返っていました。
日曜日だし時間も適当に来たし、入換は見られないかな～と思っていたら、遠くからホイッスルの音と力強いディーゼル音が！
渋い機関車が走り去っていきました！
どういう動きをするのかもわからず、ウロウロしていると貨物列車が到着。
後部に連結されてヤードへ押し込んでいきました。
煙を上げてカッコいいです(>_<)！
ヤードの奥には別の機関車が停まっていました。
先ほどは名古屋のタワーとコラボでしたが、続いては我らが？ヨシ○ヤとのコラボです(笑)
ここにもうすぐＳＬが走るんですよね～(^^)
Ｃ５６とＤＤ１３の組み合わせなんて見てみたいものです。
１月２７日の走行記録
走行時間：４７分１２秒
走行距離：１２．７３ｋｍ
平均速度：１６．１ｋｍ
最高速度：２９．１ｋｍ
寒波到来で平野部でも一面の雪景色となりました。
撮影時は跨線橋にも風で雪が吹き込むような状況。
それでも少しの遅れはあったものの無事にやって来た貨物列車。
いつもどおりに入換作業が行われていきました。
吹雪の中での凸凸入換。
雪国の凸の迫力にはかなわないかも知れませんが、とても力強く感じたシーンでした(^^)
弊サイト｢Ｌｏｃａｌ Ｔｒａｉｎ Ｆａｎ｣は本日無事に８周年を迎えることができました。
これもいつも見てくださる皆さんのおかげです。本当にありがとうございます！
といっても、最近はＢｌｏｇでの更新ばかりでＨＰが疎かになってしまっているので、９年目は｢ひとりでも多くの人にローカル鉄道の魅力を知ってもらいたい｣というサイト開設当初の気持ちに立ち返って、ＨＰも頑張って行こうと思います(^^)
昨年に続いて、今年も１年間の思い入れショット（ベストショットに非ず）を公開しましたので、お暇なときにご笑覧いただければ幸いです。
(http://homepage2.nifty.com/rail-taku/7th.files/7th.htm)
写真は今日のひとこま。
また雪です(>_<)
イセカシで撮影した後は、紀勢本線らしい海と絡めたカットを撮りたくて、荷坂峠を越えてこの場所へ来ました。
実はここで紀勢貨物を撮影するのは初めてでした。
朝の半逆光の光線を行く原色機。ここまで来た甲斐がありました(^^)
さて、まだ８時過ぎ。ゆっくりと紀勢を楽しみ・・・
と行きたいところでしたが、家の用事があったのでとんぼ帰り(>_<)
１０時過ぎには帰宅、紀勢も近くなったものです。
もしかすると、紀勢貨物の撮影はこれが最後になってしまうかも？
イセカシと海バックで原色機を撮れたので満足です(^^)
蛇年にちなんで、にょろりと蛇のごとく現れました(^^;)
紀勢貨物の撮影では定番のイセカシ。
ここで単機になってから原色を撮影したことがなかったので、一度撮りたいと思っていました。
先行きも怪しい紀勢貨物、前夜に原色８５２号機が入ると知り、これは行かねば！と向かいました。
実はイセカシカーブがとても苦手で、いつも中途半端な構図になってしまいます(^^;)
今回は何とかクネクネ感も出せてよかったです(^^)
ただ、もう少し左の立ち位置から望遠で攻めたほうがクネクネ感が出たかな？
ここに到着時は立てていた三脚が倒れるほどの強風でした。
お会いしたＭさん、１０２レさん、お疲れ様でしたm(__)m
ちなみに、初めて紀勢貨物を撮影したのもここイセカシ。
当時は重連。懐かしい青凸も走っていました。
土曜日、再び出撃しました。
朝しか時間がなかったので、碧南行きの凸とＫＥ６５（衣浦臨海の機関車）の重連狙いで行きました。
前回と同じ衣浦湾の鉄橋の逆サイドへ行きましたが、堤防工事中で近寄れませんでした(ToT)
やむなく逆光気味の苦しいカットになってしまいました。
やってきたのは嬉しいことに原色機！
碧南市まで行ってみました。
夕焼けクラブで撮影した５０４レの終点です(^^)
大きなサイロが印象的です(^^)
ここで入換をしてから、積んできた炭カルを降ろす作業が行われます。
普通の貨物だと空車で帰っていきますが、ここでは往復貨物輸送が行われており、フライアッシュが積み込まれて帰って行きます。
凸は後部に連結されて積み降ろし・積み込み作業がはじまりますが、凸は横の貨車に隠れてしまいました。
作業は２両ずつなので見える位置に来るまで結構時間がかかりました(^^;)
偶然お会いしたきのくに５４号さんとお話しながら凸が姿を現すのを待ち、１枚目の写真を撮影し、撤収しました。
原色機が衣浦大橋を渡る午後便、撮りたかったな(^^;)
三連休明けから衣浦臨海鉄道に凸が入線していると聞き、昼過ぎの便と朝の便を２日に分けて覗いてきました。
夏に来たときは、衣浦湾を渡る鉄橋の撮影場所が分からず撮れませんでした。
帰りがけにようやく行き方がわかり、次回こそはここで・・・と思っていましたが、まさかここでの初撮影が凸とは思いもしませんでした(^^;)
赤更新でも、昼間に凸＋白ホキは貴重なシーンではないでしょうか。
現地に着く直前、単機が大府方面へ走り去っていき、すぐに碧南方面へ帰って行きました。
撮影されていた方が、また戻ってきますよ、と教えてくれました。
少し待っていると、またやって来ました。
今回の入線は衣浦の機関車が入場していることに伴う代走？のようですが、ハンドル訓練っぽいことをしていたりとちょっと興味深いです。
ちなみに今日は通常のＫＥ重連になっていたそうです。
｢となり町に見慣れないヤツが現れた！？｣
そんな噂を聞きつけ覗いてきました(^^;)
近所の人も珍しそうに見ていました(^^)
うーんカッコいい(>_<)！
はやくこれに乗ってお酒飲みながら伊勢に行って海の幸を味わいたい(笑)
天竜浜名湖鉄道撮影ツアー、最後はとある鉄橋に連れてきてもらいました(^^)
空は一面の青！段々と傾いてきた日射しが列車と緑の鉄橋に当たって綺麗です。
さあ、日も沈んできたし帰りましょう・・・
いえいえ、これからが本番ですよ(^^)
ここでの夕景シーンはとても素敵でした。
後ろの山にはまだ日が当たっています。
最初はもう少し空を入れた構図だったのですが、列車通過の少し前に水面が穏やかになって水鏡になったので変えてみました(^^)
最後は縦で。
あとでみなさんの写真を見たら、右の木を非常に効果的に入れていました。
なんだか私のは構図全部が中途半端です(^^;)
それでも、素敵な風景での天浜線撮影〆で大満足です！
朝焼けのシーンも狙ってみたいですね(^^)
ご同行いただいたみなさん、ありがとうございましたm(__)m
茶畑のあとは、天竜二俣駅へやってきました。
レトロな駅舎やホーム、展示された昔の車両などにタイムスリップしたような感覚になります。
開業時以来の木造駅舎だそうです。
夕陽を浴びて・・・
天竜二俣発・・・どこ行きでしょう？(^^)
２両の車両以外にも存在感のあるコンテナが(笑)
夕陽を浴びて、堂々たる姿です(^^;)
天浜線の線路はすぐ隣。
こうやって見ると現役時代のように見えませんか？
それぞれが思い思いにスナップショットを撮って楽しんだ天竜二俣でした(^^)
ここには今回は見られませんでしたが、扇形車庫があります。
是非、次回は見てみたいです(^^)
浜松餃子を味わった後は、撮影ツアー午後の部(^^)
背景に一面お茶畑が広がるその場所は、ローカル好きにはたまらない風景でした。
もう１本はお茶畑側から。
ここのお茶、「三川茶」と書かれていました。
周りには田んぼもあるので、お茶畑と合わせて新緑シーズンにも来てみたい場所でした(^^)
日曜日は某所へ出勤？だったのですが、早起きして少し足を伸ばして朝の１１７系を撮りに行ってきました。
関ヶ原付近まで来ると、伊吹山は見えているものの頂上付近を中心に雲がかかっていました。
しかし、雲は段々となくなり、残った頂上の雲もあと少しで流れていきそうな感じでした。
待っていると朝の１本目がやって来ました。
この場所では早朝は側面に光が当たらないのですが、正面に朝日を浴びて走っていく姿はかっこいいです(^^)
１本目が行った後、踏切横から撮影されていた親子連れの方が、いんでんさんぽかったので確認に(^^)
正解！ということで、次の１１７系までの１時間、おしゃべりしながら待ちました。
おかげさまであっという間の待ち時間(^^)
既に山の雲はなくなりすっきり快晴。
原色来ないかな～？と話しながら、期待しつつ待っていると・・・来ました！
なんと原色編成で来てくれました(^o^)これは嬉しかったです。
まさに早起きは三文の徳？
大満足でカメラを片付け、撤収しようとしていたら踏切が。
もう撮らないつもりでいたら、いんでんさんが｢ゼロロクだ！｣と！
何！？なんとか慌ててカメラを構えて・・・
こんな嬉しいサプライズまであるとは、ホント早起きは三文の徳ですよ(^o^)
その後、再びお会いしたいんでんさん、そして昨日お会いしたまーぼーさん、南野さん、きみさん、お疲れ様でしたm(__)m
土曜日にＫさん、もっちさん、ＭＡＳＡさん、ｔａｍａ．さん、Ｍくんと天竜浜名湖鉄道へ行ってきました。
まずは今回のメインとも言える、ユリカモメがやってくる浜名湖湖畔の駅へ。
遠くからでもわかるくらいユリカモメが集まっていました！
カモメの餌も売っていて、子供たちが餌付けをしていました。
餌が撒かれるたびにカモメが賑やかに飛び交います(^^)
ひときわ目立つお澄まし美人さん(^^)
流し鳥(笑)
さて、もちろん鳥だけを撮りに来たわけではありません。
ここでは決まった時間の列車到着時に餌やりタイムがあります。
駅長さんが出てきて餌をやると、一斉にカモメたちが・・・！
もうちょっと引いてみましょう・・・あれ？
すみません、駅の壁に貼ってあった写真です(^_^;)
頭の中ではこんなイメージでしたが、実際は・・・
ちょっとさみしいかな？
駅長さん曰く、お腹がいっぱいなのでは？とのこと(^^;)
それでも駅のムードもよくて、楽しいひと時でした。
ユリカモメは満腹でも我々は空腹(ーー;)
浜松餃子で腹ごしらえです(^^)
浜松餃子はさっぱりしていて食べやすいです。
さすが静岡はお茶どころだけあって、大井川鉄道沿線にも川根茶の茶畑が広がっています。
ＳＬを笹間川で撮影する前に、福用へ立ち寄りティータイム(^^)
そして、ＳＬ撮影＆昼食後の元日最後の訪問地に選んだのが抜里。
ここは駅や周辺ののどかなムードがよく、それを絡めても良いし、辺り一面に広がる茶畑絡めて撮るのも良さそうです。
実際、皆それぞれの視点で好みの場所から狙っていました。
私は茶畑を中心に狙うことにしました。
逆光で茶畑が光っているのが綺麗でした。
目立たせるために少しアンダーめに現像してみました。
もう少し夕方の光線になると、画になりそうです。
そして最後は青空、広がる茶畑を入れて近鉄特急をショット！
今度は新緑の茶畑も撮ってみたいです(^^)
あ、でもその前に桜ですね・・・！
大井川にはまると抜け出せなくなっちゃいますね(笑)
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笹間川橋梁のすぐ後ろはトンネルになっています。
ＳＬが駆け抜けていって少しするとトンネルから煙が出てきました。
辺りに煙が広がり、“ＳＬの匂い”が広がってきました。
写真で表現するのが難しかったですが、太陽の光とコラボして素敵な光景が見られました(^^)
さて、本日のメインを撮り終え一同満足顔(^^)
ホッとすればお腹も空くので、お昼ごはんへＧＯです！
でも、その前に・・・
また吊り橋を渡ります(((( ；ﾟДﾟ)))
お昼はＳＬも見れる道の駅・川根温泉です。
ここでもＳＬがお出迎えしてくれましたよ(^^)
まぐろ丼にしました(^^)
第一橋梁が見える食堂で味わいました。
さて、ＳＬはどこで撮ろうか？
ｔａｍａ．さんが持ってきてくれた｢大井川鐵道フォトさんぽ｣を見て笹間川橋梁に決定しました。
ここ、吊り橋を渡ったり、斜面を登ったりと結構行くのが大変(^^;)
吊り橋からの光景は、高所恐怖症ではない自分でも少し怖かったです。
遠くからＳＬの汽笛の音が聞こえるとちょっと緊張＋ワクワク、シャッターを切る瞬間は夢中で、撮り終えると列車に向かって手を振っていました(^^)
日章旗を棚引かせ、煙もいい感じ、いいシーンが撮れました。
横で撮られていた方のお話では、写真左に写っている木は桜の木なので、春がお勧めだそうです。
ぜひ春に再訪したいですね(^^)
たぬきの里・神尾駅のつづきです。
京阪が出て行った後は、南海がやってきました。
たぬきがお出迎え＆見送り(^^)
それにしてもこの車両・・・やっぱりガ○ャピンに似ているような(^^;)
列車が出て行くと、また静かなひとときがやってきます。
駅からは大井川が見えます。
ホームはとても狭いです。
たぬきの存在といい、実に味わい深い駅です(^^)
これにてたぬきの里をあとにして、ＳＬ撮影場所を探して次なる場所へ移動しました。
新疋田駅を通過する寝台特急・日本海。
定期運用が終わってからも季節臨として運転されている寝台特急・日本海号。
ブログリンクの方々も撮られていて、いつか撮りに行きたいな～と思っていたのですが、今回の運用が最後では？なんて噂がチラホラと・・・。
ということで、撮りに行ってしまいました(^^;)
諸事情で今年はスタッドレスタイヤに履き替えていないのですが、さすがにノーマルタイヤで北陸は厳しいので、大垣駅まで車で行ってそこから電車で向かいました。
今回は電車移動なので、撮影場所は新疋田駅と決めていました。
何といっても駅下車０分で屋根つき撮影地はありがたいです(^^)
現地に着くと、色々な列車が通過していくので飽きません。
雪煙を上げて走っていく姿が実に格好いいのですが、列車通過数秒後にこちらに向かって舞い上がった雪が飛んでくるので注意です(^^;)
ここでは積雪の線路を多めに入れたり、バックの雪をかぶった山をバックにしたりと色々試してみましたが、変に凝ろうとせずに車両を大きめに入れて撮影する定番構図が一番格好いいという結論になりました。
通過していく日本海・・・いや～かっこよかった(>_<)
大満足の撮影後、同じく撮影に来られていたいんでんさんと雑談をしてからお別れし、再び列車で戻りました。
途中、近江長岡で降りて伊吹山の定番撮影地で１１７系、その後は西濃鉄道を撮影してきました。
寝台特急・日本海、６年前に大館～敦賀まで乗車したことがありました。
さて、問題！
このマーク、どこの路線の車両でしょう(^^)
以前、大井川鉄道の鳩マークをアップしましたが、大井川では特急は走っていないので「特急」の文字が隠されていました。
では、これはどこ？本家・京阪？
・・・え？大井川！？
でも、大井川鉄道に特急ってありませんよね！？
普通列車だけど特急列車？
タヌキに化かされたということにしておきましょう(笑)
何といってもここはタヌキのワンダーランドなんですから(^^)
新年早々ご苦労様です！と敬礼してくれるタヌキ駅員さん(^^)
横のタヌキは・・・どこ見てるの！？
｢はいはい、そこ、黄色い線から出ないでね！｣
今回、大井川鉄道へ行って最初に立ち寄ったのがここ、神尾駅。
実はタヌキの焼き物好きの私には最高の場所でした(^^)
元日の朝、まず向かったのが城北線。
ここで初日の出号を撮影して、元日撮影ツアーのスタートです。
まずは日の出少し前に枇杷島からの下り列車がやって来ました。
１枚目の写真が２０１３年の初撮影となりました(^^)
昨年は日章旗が掲げられていましたが、今年はありませんでした。
その代わり、去年は点灯していなかったイルミネーションが今年は点いていました。
おめでたい正月なので、これぐらい派手でもいいですよね(^^)
名古屋のタワーをバックに満員の初日の出号が入線です。
車内からピースサイン、いただきました(^^)v
列車が行った頃から、ホームには初日の出を見に来た人が増えてきました。
地元の人がほとんどのようで、新年の挨拶をしたり、毎年初日の出鑑賞の恒例スポットになっているようです(^^)
日の出はまもなく。
皆が日の出を待つ中、朝焼けを浴びていつも通り黙々と仕事に励む後姿がかっこよく感じられました。
雲の間から２０１３年初日の出が姿をあらわしました(^^)
初日の出の少し後、勝川からの上り列車がやって来ました。
列車を見送り、改めてみなさんに新年の挨拶をして一路東へ向かうのでした(^^)
新年２日目。
正月っぽい鉄道シーンということで、元日の城北線・初日の出列車、大井川鉄道の日章旗付ＳＬに次いで、西濃鉄道のしめ縄付ディーゼル機関車を撮ってきました。
というのも、昨日リンク先のｙａｍａｇａｒａさんのブログで朝日を浴びたしめなわ付きＤＥの写真を見て、これは行かねば！と思ったからです(^^)
予報から天気が不安だったのですが、行ってみると快晴でした。
まずは乙女坂をのぞくと、お目当ての車両がいました！
先客がみえたのでお話していると、同じくブログを見て来られたとのこと。
お名前は以前から拝見していたでんでんさんでした！
最初は積み込み場の下に停まっていた機関車ですが、少しずつ前に出てきました。
日が当たる場所に出てきた瞬間は感動モノでした(^^)
かっちょエエ～！！！
思わず２人で拝んでしまいました(笑)
その後、また少し出てきたところで１枚。
美濃赤坂へ行く前にお馴染み赤い鳥居のところへ行きました。
ここで、ｙａｍａｇａｒａさん＆お子さんとお会いできました(^^)
列車は遅れていました(近くの住民さんが教えてくれました)が、お話しているとあっという間。
そして８時５０分頃、赤い鳥居の横を通過していきました。
最後は美濃赤坂へ移動。
ここで再びでんでんさんとお会いし、ｙａｍａｇａｒａさん親子と４人でしばし撮影＆おしゃべりタイムで楽しく過ごしました(^^)
いや～、昨日に引き続き、今日も楽しい時間を過ごせて最高でした(^^)
入換後、ＤＥは木造の車庫に戻っていきました。
奥には茶色い機関車がいて、しめ縄もついていました。
どうでもいい話ですが、３年前にしめ縄付きＤＥを撮ったことがありましたが、その時はしめ縄はナンバーの上の手すりの間に付けられていました。
この後は、１１７系も撮りたいな～と思ったのですが、そのまま帰宅しお昼寝＆ダラダラという正しい正月の過ごし方！？をしました(笑)
あけましておめでとうございます。
２０１３年もよろしくお願いしますm(__)m
元日の今日は朝から、もっちさん、ＭＡＳＡさん、ｔａｍａ．さんと撮り初めをしてきました(^^)
２０１３年・初日の出。
初日の出と初日の出号！最高の組み合わせです(^^)
賀正マークをつけた大井川鉄道ＳＬかわね路号！
もうかっこよ過ぎです(^^)
また、ほかの写真は徐々にアップしていきますのでお楽しみに？
ということで、２０１３年のスタートは幸先ヨシでした！このまま続いてくれるといいな(^^;)
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