片鉄ロマン街道を走る・和気→吉ヶ原

片鉄ロマン街道サイクリングのつづきです(^^)

和気駅を越えると、ＪＲ山陽本線の線路をオーバークロスし、鉄橋を渡ります。
ここもかつては列車が走っていた橋、こういうところを走ると廃線跡を走っているんだな～と実感します(^^)

現役時代の貨物列車の写真が飾ってありました。

金剛川橋梁（約８.５ｋｍ地点）　ＡＭ８：３３

橋を越えて少し走ると・・・茶ワムがあらわれました！

和気鵜飼谷交通公園（約１０ｋｍ地点）　ＡＭ８：４０
後ろに見えているのが和気ドーム。ここでようやく１０ｋｍ位です(^^;)

ここから４ｋｍ弱走ると、信号機が現れました！

こういう鉄道時代のアイテムが出てくるので走っていて楽しいです(^^)

ここは天瀬駅跡。

天瀬駅跡（約１３.５ｋｍ地点）　ＡＭ８：５４
ホームだけでなく、駅舎（待合室）まで修復保存されているので、まるで現役時代の様子と見間違えてしまいそうです。

さて、再び吉ヶ原へ向けて進みます。
紅葉の山をバックにトンネルが現れました。

天神山トンネル（約１４.５ｋｍ地点）　ＡＭ８：５８

トンネルを越えると、進行方向左手には吉井川の綺麗な風景が広がります(^^)

こんな風景を見ながらのサイクリング、最高です♪

続いての駅へ到着です。

備前矢田駅跡（約１７.５ｋｍ地点）　ＡＭ９：０７
こうして、現役時代の写真があると、当時の様子を重ね合わせることができます(^^)

次の駅も、先ほどの天瀬駅と同様に駅舎が修復保存されていました。

苦木駅跡（約２１.５ｋｍ地点）　ＡＭ９：２３

さらに進んでいきます。
残り１０ｋｍを切る頃、休憩場所が出てきました。

吉井おおまち公園公衆トイレ（約２５.５ｋｍ地点）　ＡＭ９：３７

備前福田駅の駅名板がありましたが、ここにあったわけではなく、移設されたものだそうです。
あと１０ｋｍを切り、ゴールが見えてきました！？
ちなみに、ここから先ほとんど写真を撮っていませんでした(^^;)
多分余裕がなくなってきたんだと思います（苦笑）

最初の方は結構スイスイ来たのですが、１０ｋｍ～２５ｋｍ位の間がメチャメチャ長かったような気がします(^^;)

そして、ゴールの“柵原鉱山資料館”まであと３ｋｍ、２ｋｍと看板が出てきますが、結構疲れてなかなか進んだ気がしません(泣)

・・・が、遠くにゴールの吉ヶ原駅と保存車両が見えて瞬間一気に元気が出てきました(笑)

出発から３時間・・・ゴールです(^o^)／

吉ヶ原駅（３４.２３ｋｍ地点）　ＡＭ１０：１１

いや～、ここまで自転車で来れたとはちょっと感無量です(>_<)！
ちょっと水分補給でもしつつ休憩しよう～と思ったら、ディーゼル音と汽笛の音！？
あわてて近くの開けた場所へ移動するとやってきました(^o^)

渋すぎです(>_<)！ここまで来た疲れも吹っ飛んでしまいました(^^)