麦畑と北勢線

眼鏡橋の麦畑、北勢線がゆっくりと走っていきました。


ちょうど水田のシーズンになると、麦畑もいい感じに色づいてきます。
そして、撮る側としてはとても忙しくなります(笑)

さて、眼鏡橋前から麻生田方面へ移動しながら撮影します(^^)





どこも色づいて、ふわふわ！
飛び込みたくなってしまいますね♪

日の出と麦畑

早朝の眼鏡橋、日が昇ると麦畑を金色に輝かせてくれました(^^)


初夏になると眼鏡橋の背後（楚原側）から日が昇ります。
眼鏡橋の手前、昨年は水田でしたが、今年は麦畑でした。

これは金麦に輝くシーンが見られるんじゃ！？と頑張って早起きして向かいました。
少しずつ日が昇ってくると、思い描いていたように麦畑を輝かせてくれました(^^)

そして、北勢線の始発列車がゆっくりと走っていきました(^^)


こういう撮影の時は、列車までは時間があっても日の出前から行ってしまいます。
そうすると、日が出た瞬間、麦畑を照らすあの感動も味わえるからです♪

二度寝

今日のお仕事を終えてお休みする車両たち。
後ろから仕事を終えて入庫してきた車両のヘッドライトが輝きます。


二度寝というタイトルですが、それこそ今朝はＷ杯のために眠たく、週初めということで憂鬱だった方も多いのではないでしょうか(^^;)


さて、Ｗ杯とはまったく関係なく、土曜日、目覚ましで起きたのですが、あと５分ﾈｻｾﾃ・・・(´Д⊂ヽｚｚｚ


・・・・・・！！？？？？？

再度起きると始業３０分前(ﾟДﾟ;)！
アラームをかけたつもりが、そのまま寝てしまっていたようです(^0^;)

まったく情けない話です(^^;)


なぜだかその後、諦めたのか、悟りきったのか、驚くくらいに冷静に慌てることもなく準備をしだす自分(慌てろよ(-_-;))。


奇跡的に間に合い、なんとか１日を終えました(^^;)
帰りに同じく今日の仕事を終えて三岐線の車両たちをパチリ。
夜の車庫のシーン、好きなんです。


ところで、今日はお休みだったので奥さまのお弁当を作っていたのですが、ふりかけと間違えて、ふえるわかめをそのままぶっかけてしまい・・・
お昼ごろ、ご指摘のメールが届きました(^^;)
完全に寝ぼけていましたね(^^;)


さて、このお休みシーン。
手前に西武カラーが来る日もあります(^^)

今日も１日お疲れ様でしたm(__)m

初夏の遠足Ⅴ～山岳路線と１１５系～

山スカには山岳路線チックな風景が良く似合います(^^)


浅間山バックでの山スカ・１１５系を撮影後、再び軽井沢へ向かう列車を撮影します。
もう軽井沢の近くです。

山岳路線対応の１１５系はやはりこのような風景が似合います。

木々に囲まれ、モーター音を響かせ走る１１５系！
カッコいいです(^^)！


さて、朝はおはようライナーを撮ってから黒姫山バックへダッシュするという大移動をしましたが、続いては上信電鉄１５１形の定期最終運転を撮るために下仁田へダッシュですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

～つづく～

初夏の遠足Ⅳ～浅間山と山スカ～

浅間山をバックに“山スカ”が走っていきました。


怒涛の黒姫山バックでの撮影を終え(笑)、再び一気に移動して浅間山バックの有名ポイントへ向かいます。

この後の山スカ１１５系は、小諸～軽井沢を何往復かします。
ここで、浅間山バックで撮るのが今回の遠征のメインでした。

ここまで雲一つないスッキリした快晴でしたが、このころから雲が広がってきてしまいました。
とはいえ、浅間山は綺麗に見えているので、事前に調べておいた定番ポイントを周りました。


軽井沢の方へ近づくと、別荘地も多く、まさに軽井沢！といった感じでした(笑)

～つづく～

シロツメクサ

ちょっとピークは過ぎてしまっていましたが、水田の脇にシロツメクサが咲いていました(^^)


シロツメクサといえば花冠でしょうか(^^)
そんな可愛らしいシロツメクサですが、花ことばの一つには“復讐”というものもあるようです(ﾟДﾟ;)！


西武カラーもやってきました。
夕刻の築堤を駆け上がっていきました(^^)

夕暮れ空と貨物列車

夕暮れの空は、ドラマチックなシーンを見せてくれます(^^)


夕方の白ホキ・５０４レも色んなシーンで撮ってみたいのですが、丹生川‐三里は撮影ポイントが点在、アングルによっても無数に構図が作れるので、毎日通っても足りないくらいです(苦笑)


西武カラーもライトを点灯させて走っていきました(^^)


三岐カラーも(^^)
田んぼに水が張られ、ちょうど山に太陽が沈むギリギリのこの時期が一番好きです(^^)


さて、今日は夏至ですね。
陽が長くなったなーと思っていましたが、もう今日から陽は短くなっていってしまうのですね・・・。

波打つ湖面

水を貼られた田んぼ。
低くカメラを構えてみると、まるで湖のように大きな水面に感じられます(^^)

波打つ湖面に夕陽が写り込んで、ドラマチックなシーンが見られました。

黄色い電車も、ステンレスの扉が夕日で輝いて綺麗です。

夕暮れのシンメトリー

夕暮れのシンメトリー。
白い貨車を連ねた貨物列車が走ります。


夕方の白ホキ貨物・５０４レ。
他より少し遅い場所もありますが、５月上旬～中旬になると、丹生川周辺の田んぼにも水が張られます。
さらに、ちょうど太陽が山に入る直前の通過となり、ドラマチックなシーンが見られます(^^)

綺麗な水鏡で撮りたくて、毎年通ってしまいますが、風は強敵です(苦笑)

この日は水面は穏やかでしたが、雲が多くて諦めていましたが、雲の隙間から日が射して、機関車を照らしてくれました(^^)

地震

大阪を震源として発生した地震。
まだ被害状況もわからないところもあり、余震も続いております。
被災されたみなさまへお見舞い申し上げます。


ちょうど朝、弁当の準備をしているときでした。
けたたましくなるスマホの緊急地震速報。

“大阪府で地震発生　強い揺れに注意”

とっさに、焦りと共に、東南海地震ではないのか？などと考えた瞬間にはもう揺れが。
これは大きいぞ！と慌てるものの、火の元を確認するくらい以外なにもできず、揺れがおさまるのを待つだけ。

おさまったらニュースをつけて、情報収集。
自分の住んでいる場所は津波がこわいです。

震度４、津波の心配なしとの表示。


昨年ＳＮＳで知り合った方々の集まりが大阪であり、年に２、３回大阪へ行く機会ができました。
それもあって、色々と心配になりましたm(__)m

実際東南海地震が来たらこの何倍もの揺れなんでしょう。
そう思うと恐ろしく、改めて避難や備蓄について再確認しなければと思わされました。

逆さ藤原岳

田植え前の水が張られた田んぼに藤原岳と黄色い電車が映ります。


４月下旬から５月上旬、水鏡のシーズンになるとシンメトリーの異世界が現れます(^^)
特に早朝の風がない時が狙いどころ。

眠い目をこすりながら丹生川へやって来ると、眠気も吹き飛ぶ絶景です♪



西武カラーも初水鏡です(^^)

少しの風でも水面が揺れてしまうので、完璧な水鏡は撮れませんでしたが、毎年撮りたくなってしまう“逆さ藤原岳”です。

黄色電連

西武カラーで話題の三岐線・８０５編成に西武時代の“黄色電連”が復活しました！


“黄色電連”とはなんぞや？？？
以下、Ｗｉｋｉｐｅｄｉａより抜粋・・・。

『制動装置の電磁直通ブレーキ化に伴って電磁自動空気ブレーキ仕様の従来車および未改造編成との併結が不可能となったことから、先頭部の電気連結器カバーを黄色に塗装し、従来車と区分した。』

とのことで、詳しいことは詳しい方に聞いてください(笑)


昨日、仕事帰りに保々を覗いてみると、西武カラーの顔がなんとなく違う・・・！？
よく見ると、いつの間にか黄色電連が復元？されていました！

ということで、今朝ふたたび見に行ってきました(^^)



出庫待ちの西武カラー。

お、お、お！
より西武時代が再現されました(>_<)！


今日の西武カラーは朝のみの運用。
撮っていきたいところですが、こっそり抜け出しているので、奥さまご起床の前にこっそり帰宅せねばなりません(^^;)

途中で貨物を撮って行こうとカメラを構えていると、ウォーキングの南野さんご夫妻とお会いしました。

ご一緒して３７１０レを待ちましたが、なんと運休でした(^0^;)
昨日のセメントがフル運行されていたので、勝手にあるものと思い込んでいました(苦笑)


一度帰宅して、再度出撃です(^^)
西武カラー撮影の個人的お気に入りポイントでパチリ。

黄色い電気連結器がアクセントになっていますね(^^)
西武カラー復元にかける三岐鉄道の本気度を感じます(笑)


ということで久々のコレ(^^;)
明日の西武カラーの運用は・・・

６月１５日（金）　西藤原駅６：４０発　近鉄富田行きより運行！
(三岐鉄道公式ｆａｃｅｂｏｏｋ情報）


～おまけ～
さて、今日はこのあと久々のココへ行って来ました。

ばりきやの焼肉ランチ(^^)
美味しかったです♪

西武カラーと水鏡

田植え前の水面に黄色いボディと藤原岳を映して西武カラーが走ります。


もう世間は梅雨入りし、水田の稲もすくすく育っているというのに、相変わらず季節感が遅れているブログですみません(^^;)

ということで、田植え前の水鏡シーズンです(笑)

三岐沿線にも田んぼは多いですが、麦畑になっているところも多いです。
そして、ＧＷ頃に水が張られますが、結構場所によって時期のばらつきがあります。

もちろんただ水面に列車を映すだけでも面白いのですが、個人的には藤原岳を入れた“逆さ藤原岳”を撮りたくなってしまいます。


丹生川辺りで狙うとよいのですが、まだ水が張られていなかったので、梅戸井へ。
この日はあいにく空が霞んでいましたが、藤原岳も薄っすら見え、なんとか逆さ藤原岳になりそうでした。

ピタリと止まった水面。
こちらまでなぜか息を止めてしまいます(笑)


さぁ！あとは列車が来るだけ！！
と気合を入れた瞬間、風が吹き出しました(^^;)

水面は乱れ・・・ま、そんなもんです(^^;)
撮影直前に悪いオジサンが来たから水面が揺れたのかな～(´ε｀；)


その後の三岐カラーは・・・

先ほどよりはマシですが、うーん微妙(^^;)

ということで、後日リベンジに行くとすでに田植え終了(^o^;)
ガックリしていると、まだ田植えの終わっていない区画があったので、そこで撮影したのが１枚目。
比較的空気も綺麗で、風もない朝でした。
なんとかリベンジできたでしょうか(^^)

初夏の遠足Ⅲ～黒姫山と１１５系～

黒姫山をバックに、山スカが走ります！


１８９系あさまカラーではじまった初夏の遠足。
今回のメインはしなの鉄道を走るスカ色(青とクリーム)の１１５系です。

実は、昔から湘南カラーよりもスカ色が好きでした。
でも、あまり近くでは見ることが出来ず、大学時代に房総で合宿があったときに、カメラを持って行ったのを思い出しました。


おはようライナーを撮影した後、一気に黒姫山バックの定番ポイントへ移動しました。
時間的には実に微妙なところ・・・(^^;)


１枚目の通り、結果的には間に合ったのですが・・・。
正直ギリギリすぎでした(苦笑)

到着時にはもう列車の音が聞こえてきて・・・。
あんなにダッシュしたのは何年ぶりでしょうか？(苦笑)

カメラを持って夢中で走り、列車は近づいてきているし、撮れるギリギリのところまで走り、シャッターを切る！！

もうね、なにやってんだか！？ですよ(^0^;)


撮れたかどうかもわからず、山スカを見れた感動に浸る間もなく列車は去っていきました。

・・・で、落ち着いてから恐る恐るモニターを見ると・・・！！
あんな状況にしては良く撮れてるじゃない！？と自己満足して安心しました(笑)


その後は、落ち着いてここの風景を楽しみます(^^)

ちょうど田んぼには水が張られていて、初夏らしく綺麗な景色でした。
やっぱり国鉄時代の１１５系はカラーが違えど、いいものです(^^)


山の雄大さは違いますが、なんだかここの風景、おなじみ三岐線の藤原岳バックの俯瞰を思い出しました(^^)

さて、ここから山スカは軽井沢方面を走るので、今度はノンビリと移動開始です！

～つづく～

西武カラーを楽しむ

藤原を目指して！西武カラーが走ります(^^)


三岐の西武カラーも走り出して１ヶ月半以上経ちました。
沿線でもだいぶみみ慣れてきました(^^)


遠方からの方、それこそ西武の地元の方なんかもみえていて、各々に色んな楽しみ方を与えてくれているな～と思います♪


ちなみに自分は①西武っぽく撮る　②三岐の風景を走る違和感を楽しむ
といった楽しみ方をしています(^^)


勝手に西武秩父線をイメージして、藤原岳＝武甲山に置き換えて楽しんでいます(笑)


この日は空に浮かぶ筋雲が、絵の具で描いたような感じでよかったです(^^)


緑の中を行くシーンもなんとなく秩父線をイメージ？

これからも色んなシーンを撮っていきたいです(^^)

初夏の遠足Ⅱ～篠ノ井線を走る車両たち～

青空の下、稲荷山ストレートをあさまカラーの１８９系・おはようライナーがやってきました！


早朝の姨捨で１８９系の送り込み回送を撮影した後は、折り返しを撮影します。
向かった先は稲荷山ストレートと呼ばれる場所。

初めての土地では定番へ行くに限ります(笑)

ここで１時間ばかり撮影します。
やって来る列車がどれも普段馴染みのない車両ばかりなので、撮っていて楽しいです。


まずはＥ２５７系！これは特急ではなく快速列車でした。




Ｅ１２７系と２１１系。
信州カラー、爽やかでとても好きなカラーリングです(^^)

これまた新鮮なブルーサンダーの貨物列車です！


最後はしなの！

こちらは馴染みのある車両なので、なんだかホッとしました(^^)
しなのが稲荷山駅で交換して、おはようライナーがやってきます。


さて、このあとはいよいよ、しなの鉄道へ向かいます！
今回メインで狙いたいスカ色の１１５系はこの時間は北しなの線を走っています。

定番の黒姫山バックのポイント、今から行くには間に合うか実に微妙な距離。
・・・ダメ元で向かうことにしましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

果たして間に合うのか！？(笑)

～つづく～

夜汽車の風景～新八日市駅～

日が変わって０時０１分。
新八日市駅に最終列車がやってきました。


最近、仕事にハマっています。
楽しくて楽しくて夢中で・・・という意味ではなく、どつぼにハマっているのハマるです(苦笑)
自分がつくづく嫌になるときもありますが、まぁなるようになるでしょう(^^;)

ストレス解消にはカメラで夜遊びです(笑)


さて、テレビ朝日の「報道ステーション」で夜汽車の風景というコーナーがあります。
先日偶然見ると、近江鉄道の新八日市駅が！
しかも、わざわざ合わせたのかそこへ赤電がやってくるという渋すぎる瞬間(^^)！

ということで、先日、夜の新八日市へ行ってみました。
といっても、思いついたのが２２時過ぎ。

列車はあるのかな？と調べると、終電は日が変わってからなんですね！






夜の新八日市駅、廃墟っぽくてちょっとコワいです(^^;)

ここで終電を待ちました。
お客さんいるのかな？と思ったら、結構多くのお客さんが降りてきてビックリでした(^^;)


帰りに八日市駅へ立ち寄ると、赤電がお休み中でしたｚｚｚ


夜遊びでストレス発散になりました(笑)

カエルの日

東海地方も梅雨入りしてしまいましたね。
そんな今日、６月６日はカエルさんの日！なんだそうです(^^)


カエルさんの鳴き声・ケロ(６）ケロ(６）のゴロ合わせなんだそうです。
カエルさん・・・たまりません(笑)

再掲ですが、カエルさんと鉄道の写真です。





本当に癒されます(>_<)！

新緑と北勢線

新緑に囲まれ、小さな黄色い電車が走っていきます(^^)


新緑もあっという間に深緑に変わっていきます。
鮮やかな緑、本当に気持ちが良いものです♪

沿線の木々ももちろんなのですが、養老の山々の新緑も綺麗です。
ただ、この時期は空気が霞んでしまうことが多く、なかなか綺麗にみられるチャンスがありませんでした。

この日は風が強く、比較的空気が綺麗でした。
雨上がりとかの澄んだ空気には叶いませんが、新緑の山とコラボが出来ました。



遠くから見ていると、模型のシーンみたいに見えてきます(^^)

初夏の遠足Ｉ～碓氷峠の生き証人～

早朝の姨捨、碓氷峠の生き証人でもある１８９系がやってきました。


さて、年１回許可をいただいている(と勝手に思っている^^;)、泊りでの撮影遠征。
昨年は秩父鉄道へ行きましたが、今年はしなの鉄道を中心にまわってきました(^^)


５月２４日、勤務を終えて仮眠→日が変わる頃にＭｏｒｉさんと合流してレッツ・長野！
最初はテンション高く進みますが、お互いもう若くはありません(苦笑)


今回、最初の目的地は姨捨。
ここで、１８９系のおはようライナー送り込みの回送列車を撮影します。


かつて碓氷峠を越えていた車両が当時のカラーで今も走っているのは嬉しい限りです。

碓氷峠終焉の当時は中学生。
雑誌で見て、ＥＦ６３に憧れを抱いたもののとても行くことなどできず、模型を買って楽しんでいた覚えがあります。

その時に見ていた“あさまカラー”の１８９系。
早朝５時半、静けさの中を汽笛を鳴らしてやってきた姿を見たときは、シャッターを押しながらカッコエエ！！！とつぶやいてしまいました(笑)

列車が通過すると、再び静けさが戻ります。

撮影地から見おろした善光寺平、棚田の水田が美しいです。


初夏の遠足２０１８、なかなか幸先のいいスタートとなりました(^^)
～つづく～

白ホキ入換

貨物列車入換中！
今日の青空は本当に綺麗でした(^^)


４月終わりからセメント工場の定期修理でセメント貨物が運休中ですが、例年だと６月上旬ごろに復活。
ボチボチかな～？と様子見がてら東藤原へ寄ってみました。


構内では機関車とセメントタキがお休み中でした。


係員が出てきたな～と思ったら、白ホキが到着です。



セメント貨物がお休みの期間でも白ホキは走ってくれているのでありがたいです(^^)


白ホキ２両を牽き出してきて入換終了です。

陽炎の向こうから係員が並んで歩いてくるシーン・・・。
なんだか昔の刑事ドラマのオープニングのようで、メチャメチャかっこよかったです(笑)