望遠レンズ

先日の熱中症以降、撮影など遊びでの外出禁止令が出てしまいました。

これはドクターストップではありません。
もっと権限の強い、我が家の厚労大臣による命令なので守らないといけません((((；ﾟДﾟ))))

まぁ、写真撮りに行って熱中症で倒れられても困りますからね(苦笑)
(ちなみに昨日の記事の写真は２３日に撮りましたが、仕事の帰り道だからヨシと自分に言い聞かせています(笑))


そんな状況なのに、レンズが欲しいな～なんてつぶやいたら、財務大臣から“必要なの？！”とピシャリ((((；ﾟДﾟ))))

まあ確かに必要なのか？と迷っているところです。
去年はカメラをぶっ壊してお金を使っちゃったし・・・(^^;)


ちなみに気になっていたレンズはＯｌｙｍｐｕｓの７５-３００ｍｍ。
現在のメイン機はＯＭ-Ｄ Ｅ-Ｍ１０ ＭａｒｋⅡ。
レンズはボディキャップレンズ(魚眼)、９-１８ｍｍ、１４‐４２ｍｍ、４０‐１５０ｍｍというラインナップ(ちなみに換算焦点距離は２倍です)。


もう少し望遠があればな～と思うときがあるのはあるんです。
・・・が、広角好きの自分からすると使用頻度は低そうだし・・・うーん。

と迷っているところです。
だれか後押ししてください(笑)

ひもの食堂

干物の概念がくつがえされました(笑)


四日市ネタつながりで、少し前になってしまいますが、これは皆さんにお伝えしておかなければならない場所を紹介(^^)

ひもの食堂(´▽｀)

ずっとずっと気になっていたこの場所へ初訪問♪

色んな種類の中から好きなものを選んで、焼いてもらいます(^^)
自分はサバを選びましたが・・・肉厚でメチャメチャ美味しい(>_<)！

“旨だれ”という醤油のようなたれをかけると、さらに美味しい！！

すっかりはまってしまい、この後もまた行ってしまいました(笑)
皆さんも四日市界隈へ撮影に来られた際は、ぜひ(^^)


ひもの食堂のあとは、四日市港へ！

赤いディーゼル。これも初めて見ました(^^)

可動橋へ行くと、係員さんの自転車が。

そして、橋が動いていきます。




ちょっとまったり、昼からのんびり楽しむのもいいものです(^^)

ガチャコン・久々の吊り掛け

青空の下、吊り掛けサウンドを響かせ近江鉄道の工臨が行きました。

５月下旬の準夜勤明け。
そのまま帰って寝ようか？とも思ったのですが、風呂に入りたくなりました(笑)

でも、そんな時間からやっているところあるのかな？と調べてみると、アクアイグニスって朝の６時からやってるんですねΣ(ﾟДﾟ)！

ということで、向かいますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
まぁ、平日のこんな早朝から来ている人いないか？と思ったら、オープン前だというのに思ったよりも車が来ていました(^0^;)

ゆったりとお風呂で疲れをとり、外へ出ると館内にはこんなクッションが・・・

コレハアカン！このまま寝そべったら１日が終わってしまう(笑)


お風呂のあとは、山を越えて滋賀県へ(^^)
近江鉄道沿線をぶらぶらロケハンしつつ彦根駅へ向かうと・・・。

吊り掛け電車の２２６号がパンタを上げて待機中。

うしろにホキを従えているので、工臨のようです。

ということで、沿線で待ち構えます(^^)

旅客運用から引退したのが２年前。
以降は機関車替わりの工事列車の牽引などで活躍しているようです。

２年ぶりに動く姿を見ることができました(^^)

工臨のあと、そのまま待っていると１００形がやってきました！


それにしても、暑い！
せっかくお風呂で汗を流したのに、無駄になってしまいました(苦笑)

坂本の棚田

棚田百選にも選ばれた坂本の棚田、のどかな風景が広がっていました。


夜勤明け、この時に気になっていた坂本の棚田へ行って来ました。
辺りでは第二名神の工事が進む中、道をあがっていくと駐車場がありました。

そこから、坂道を歩いて進みます。
快晴過ぎて暑かったです(^^;)

ところが、周りに見える田んぼは水が張られていない・・・というか休耕田？？

これはやってしまったか！？と集落を進んでいくと、水が張られた田んぼが見えてきました(^^)


そして、目指す展望台も見えてきました。

展望台の下には水車が(^^)

登ってみると、木陰で涼しい(^^;)
そして、広がる棚田の風景！



大きな栗の木と、そこから見える棚田の風景。
まさに曲線美ですね。そして、本当に日本の風景って素晴らしいな～と思えます(^^)

ここでしばし、のんびりしていると、お上品な女性の方が(^^)
京都の方で、秋に来られて、また立ち寄ってみたそうです。

秋も黄金色に輝き、とても綺麗だそうです♪


夕方の景色も綺麗なんだろうな～と思いつつ、展望台をあとにしました。
帰り際に目線を感じたのでふと見たら・・・

ずっとそこから見ていたのですね(笑)


このあと、いったん集落から戻り、前回深夜に来て諦めた新名神の高架下から入っていく道を進んでみました。

途中に仙が岳への登り口との分岐があり、そこを右に進むと・・・
前回暗闇で諦めた道。

今回は進んでみました・・・が、狭いは細いは急坂だわ・・・。
最後は集落が見えてきたので半泣きで進みましたが、ゲートがあって終了でした(;O;)

泣きながら延々バック(笑)
唯一あったスペースを使って転回して、ダッシュで帰りました(^^;)


日本の素晴らしい風景を見て、心癒された後のオチがこれではあんまりなので、ホッとしたところで見たお茶畑をパチリ。

山に日が沈んでいきます。
まるで静岡の茶畑を思い出させるような風景でした♪

また、癒されに行きたいと思います(^^)

上笠田の桜＆おしらせ

この春で上笠田駅がなくなってから丸１１年。
駅にあった桜の木は今年も立派に花をつけてくれました(^^)


旧上笠田駅の桜、毎年撮りたいな～と思いつつ、ピークを外したり、天気が悪かったりと撮れていませんでした。

水曜日、宇賀川へ行く前に立ち寄ってみると、満開は過ぎていたものの、とても綺麗でした(^^)


上笠田駅がなくなったのが、自分が社会人１年目のとき。
営業最終日の仕事終わりに撮影に行っていました(^^)


無人駅でしたが、きちんと駅員さんはいましたよ(笑)




最終日は桜の開花には間に合わなかったですが、いまでもこうして綺麗な花を咲かせてくれているのは嬉しい限りですね(^^)


さて、お知らせ(^^)
冬に応募した“平成２８年度いなべ市観光フォトコンテスト”で優秀賞をいただくことができましたm(__)m

これからも励みにして、楽しく趣味をやっていきたいと思います(^^)

桃原集落

滋賀の廃村・冬季閉鎖集落巡り、これまで、茨川、落合と行きましたが、３月上旬には冬季閉鎖の桃原集落へ行って来ました。

この日は、まず醒ヶ井養鱒場方面へ。
実は、５年くらい前に興味本位で養鱒場先の細い山道を上がっていったのを思い出したのですが、どこかへ抜けたのか？行き止まりだったのか？？急に気になったものの、思い出せずに行くことにしました(笑)

走っていくうちに、そうそうこんな感じだった！と思い出してきました(^^;)
そして、終点がやってきました。

霊仙山登山道入口。ここで車は行けなくなりました。
前回ここまで来たのかどうかも思い出せません(^^;)


ちなみに、下の地図のＧｏｏｇｌｅの文字の辺りが登山道入口、地図上の方が醒ヶ井駅方面になります。


この先少し歩くと、廃集落跡の石垣などが見れたそうですが、このときは知らず、まだこの積雪のため引き返しました。

続いては、男鬼集落にあるという比婆神社を目指しましたが、道が冬季通行止め。
諦めて、杉集落を目指しますが、こちらも同じく(^^;)

残念！！

時刻は１７時過ぎ。辺りは次第に暗くなってくるのでこれで諦めるか～・・・
でも、ここまで成果なし・・・。

スマホで調べると、近くに桃原(もばら)集落があるとのこと。
日没までに山道を駆け上がります！

地図の桃原と書かれている場所です。
アップすると、こんな山の中に集落があるのがわかります。

ちなみに、下の１３９号線が杉集落へ続く道です。

まだ日没まで少し時間はあるとはいえ、木々に囲まれた道は薄暗い(>_<)
でも、日が沈む前に！と山道を上がっていくと集落が現れました！

帰りの時間もあり、また積雪で先まで行けなかったので、周辺をそそくさと見て回ります。
パッと見れば普通の集落。
でも、人の気配はしない。不思議な感じがします。

あとで調べると、かつて（昭和３０年代？）はこの辺りにスキー場があったのだそうです。

３月でこんな感じだったので、今年の１月の豪雪のときはどんな感じだったのでしょうね。


春になって、道路も冬季通行止めが解除されたので多賀方面へ行く機会が増えそうです(笑)

桜と凸と工場萌え

桜のトンネル、向こうを覗いてみると原色ＤＤ５１が走っていきました(^^)


至る所で桜が満開、綺麗です(^^)
でも、桜を見ていると、他の花と違って、綺麗だな～というだけじゃない感情？もわいてきます(説明しにくいのですが^^;)。

やっぱり、その儚さにあるのかもしれません。


さて、桜といえば・・・
先日とある広報誌に載せていただきました(^^)



さてさて、せっかく桜も綺麗なので、工場夜景とコラボなんてできないかな？と探してみました。

これが限界でした(^^;)
桜も葉が出始めていましたし、背景も煙突だけ入れるのが精一杯。

他にも先日通りかかって綺麗だったので、磯津から塩浜の工場を眺めてきました♪



なんだか・・・強そうですよね(^^)


川面に灯りがうつって綺麗でした(^^)

月と工場

夜空を照らす低い月が印象的でした。


春の３連休が終了！
ま～・・・とにかく忙しかったです(^^;)

でも、今月はお店の売り上げも好調！
このまま月末まで行きたいところです(^^)

土曜日、仕事が終わって帰宅。
翌日の勤務に備えて早く寝ないといけないのですが・・・。

夜空を照らす低い月。
しかも赤っぽくてなんだか不気味でした(;O;)


ということで（？）、寄り道(^^;)



工場萌えです！


さて、帰りましょう！
帰りますよー、帰りますよー・・・。

あかん・・・。ついつい夜道を走りたくなって宮妻峡まで行ってしまいました(^^;)

シカさんに出迎えられ、山道を進むと綺麗な夜景が見えるところがありました！

このあとは帰っておとなしく寝ました(^^;)

茨川と茶屋川

まだ雪が降る前に訪れた、滋賀の廃村・茨川です。


先日は、滋賀の冬季無人集落・落合に行きましたが、この冬、雪が降る前には茨川へ行っていました。
こちらは完全に廃村となった村で、電気が通る前になくなっているので電線もありません。


石槫トンネルを抜け、少し行ったところで脇道に入ると林道・茨川線のスタートです。


すぐにダート道になります。
林道って感じの道ですが、幅もあって比較的走りやすいです・・・

が、こんなゾーンが！

以前ぬかるみにタイヤがはまった経験がある自分にとっては恐怖でしかありません(笑)

引き返すか・・・いや、でも勢いよく行けば抜けれるんじゃないのか？
近くの木の枝で深さを見たり、硬さを調べたり・・・

最終的には根拠なしで突っ込みました(^^;)
ちなみに、このあとはこんなもんで何迷っていたんだ？と思うくらいこんな水たまりばかり出てきます(苦笑)


この後、１ヵ所これは本当にやめた方がいいか！？と思う深めの水たまりがあり、さすがにためらっていたら、対向でランクルが来て、豪快に駆け抜けていきました。

それを見て、よし！行こうと勢いよくスプラッシュマウンテンの如く駆け抜けました(？)

だが、冷静になって思うと、自分の車はランクルなんぞではないただのコンパクトカー(；ﾟДﾟ)
ランクルが行けるのを見て、行こうと思った根拠は何なのか？！！


そんなこんなで進んでいくと、後半は見通しの良い川沿いの道を延々進みます。
そして、突如林道は終了。行き止まりです。

延長１０．５ｋｍ。長かったです( ;∀;)

茶屋川が流れる向こう側、少し建物が見えていましたが、あちらに茨川村はありました。
残念ながら装備もなく、時間も夕方だったのでこのまま引き返すことにしました。

タイヤ悪くなったよな～、四駆欲しいな～・・・。


ちなみに、この茨川は滋賀県ですが、場所的に山を越えれば三重県ということでそちらとのつながりもあったようです。
なんでも、お医者さんが北勢町から治田峠を越えて来ていたとか・・・。


ところで、このブログで“茶屋川”というとこれを思い出す方が多いかもしれません。

北勢線の戸上川に架かる茶屋川橋梁。

ここでふと思ったのが、茶屋川って何ぞや？？
当然、この滋賀の茶屋川とは関係ないだろうし、茶屋ってつく地名はよくあるので、名前自体は不思議じゃないのですが、川自体は戸上川という名前。

でも、橋梁名は茶屋川。
員弁川を町屋川と呼ぶみたいに俗称なんでしょうか？？？
ずっと気になっています、わかる方教えてください(^^;)

地下鉄博物館

地下鉄博物館です(^^)


先日の東京訪問、初日に東京着後はそのまま地下鉄博物館へ行きました(^^)
２年前に東京へ行ったときは東武博物館、なんだか博物館へ寄るのが定番コースになっています(^^;)


日本最初の地下鉄電車だそうです。
現在の銀座線１０００系はこの車両がモチーフに作られています。

車両の中にも入れました(^^)





昔の車両は細かなデザインが凝っていていいですね。


上野駅のホームも再現されています。


こちらは丸の内線の車両。

この“サインウェーブ”が印象的です。

個人的に気になるのがコレ(笑)

保線車両、たまりません(^^;)
ちなみに、奥にあるのはトンネルの断面です。

これは、シールドマシンカッターディスク・・・

なんでしょう？？
なんと、副都心線を掘る際に使用した機械の一部なんだそうです！
デカい！！

展示車両もあり、地下鉄について知識を深められる展示もあり、ほどよい規模なので気軽に見て回れました(^^)
帰りには月島で下車・・・


もちろん、もんじゃです(^^)