Ｎｅｗ Ｆａｃｅ

特徴的な形のスパイラルタワー。
名古屋へ向かって近鉄の新型特急・ひのとりが走ります。


ひのとり、いよいよ近鉄公式のお披露目イベントがはじまり、来月のデビューが間近になってきました。
写真は先月試運転で名古屋線を走った時のもの。

実物の顔を正面から見るのはこのときが初めてでした。
しまかぜの時もそうでしたが、見る角度によって違った印象になりそうです。
広角、望遠、サイドがち、正面から、色々と楽しみが広がりそうです(^^)

そして、この時となりのＪＲの車庫からはチラリと新型ハイブリッド特急車両・ＨＣ８５系が覗いていました。
期待の新車同士、お互い意識しているでしょうか^^

ＤＤ５１とドクター東海

セメント貨物運用にＤＤ５１が入っていました。
そして、横には幸せの？ドクター東海がいました！


昨日の朝、仕事明けで駅を通りかかると、いつもボワーーッとＤＦ２００のアイドリング音が聞こえるのですが、いつもと違うゴロゴロゴロゴロという音が･･･(わかりにくくてすみません^^;)

ん？と思いつつ駅を覗くと･･･
セメント運用がＤＤ５１！
しかも、手前にはドクター東海が停車中！！


朝からなんだかラッキーな気持ちになりました♪

しばらく眺めていると、ＤＤ５１がエンジン音を響かせ出発していきました。


普段見られなくなったＤＤ５１セメントとドクター東海の並びが見られて、朝から仕事明けということも忘れて目が覚めました(笑)

関西本線ＤＤ５１

夕刻、名古屋のビル群をバックにＤＤ５１の貨物列車が走ります。
この８０７５レは後ろにＤＦ２００を従えてやって来ます。


先週の仕事明け、地元の駅を歩いていたところロータリーにやってきた悪いオジサンに拉致され･･･
もとい、優しいＳさんに乗せていただき、近鉄の赤～く輝く特急を撮影に^^

その合間にはもう先がそう長くなさそうな関西本線のＤＤ５１貨物も撮影！

６０７９レ、ここは家からも近いポイントですが、久々に来た気がします(^^)

そして、夕方には以前から他の方の写真で見て気になっていた名古屋のビル群をバックにしたポイントへ連れて行っていただきました！
また行ってみたい場所です(^^)

関西本線のＤＤ５１もいつまで活躍するのでしょうか？？

ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地

ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地が特別公開されました！
ワクワクします^^


さわやかウォーキングの立ち寄り地として公開されたコンテナ基地。
先日の鉄道貨物フェスティバルに引き続き、普段入れない施設の公開は嬉しいものです^^


中に入ると、ＤＤ５１と先ほど末広可動橋で見たＤＦ２００が展示されていました！


うおぉぉぉぉっ！！！
こんな間近で見られるのもこうしたイベントならではです！！！

ＤＤ５１も引退は近そうで、貴重な機会となりました。 


ホースに車番が書かれていました。
普段気にしていませんでしたが、会場で会った同僚が教えてくれました^^ｻｽｶﾞ‼

機関車の人気投票が行われていました。
ＤＤ５１、ＤＦ２００、ＤＥ１０が対象でしたが、圧倒的ＤＤ５１人気^^;


こじんまりとしていましたが、それだけにノンビリと楽しむことができました♪
ひと通り見終えたので帰ろうと思ったら、急遽？コンテナの積み降ろし実演が行われました！

トラックからリフトでおろして、再び載せる実演でした。

ということで、ちょうどお昼になりましたので撤収しました(^^)
駅前ではＡＧＦの珈琲試飲が行われており、抹茶ラテで温まって、関西線で帰宅しました。

今回のような鉄道絡みの施設見学が入ったコースだと、また参加してみたいです(笑)

さわやかウォーキング＠四日市

土曜日、ＪＲ四日市駅スタートで開催されたさわやかウォーキング
「ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地と旧みなとまち巡り」に参加してきました。


なんといっても、特別にＪＲ貨物四日市駅のコンテナ基地が特別公開されるとのことで、これが目的です(笑)
いんでんさんとご一緒して、関西線で四日市駅へ向かい、マップを受け取りウォーキングスタートです^^

食べ過ぎ、不規則、不健康生活ですので、たまには歩かないと(苦笑)


末広橋梁に到着です(^^)
臨港橋の開閉も見ることができました！


お馴染みの末広可動橋です。
 


開閉するところや、諏訪太鼓の実演などで賑わいました。
そして、貨物列車の通過を見ようと大勢の方が集まっていました。

チラシによると９時５３分に通過があるので、見ていくことにします･･･。
が、ひとつ気がかりなことが･･･。

最後の一文「※荷主様の都合により運行しない場合があります。」

この日はいつも見るセメント貨物が走っていなかったようなので、もしかして走らない？？
と不安になりましたが、心配ご無用でした(^^)

おそらくさわやかウォーキングのために、単機のＤＦ２００が通過していきました！

実は、可動橋を渡るＤＦ２００を見るのは初めてでした^^
さあ、楽しみなコンテナ基地を目指して再び歩き始めます(^^)


おまけ
四日市駅の改札にあった今回のさわやかウォーキングの手書きホワイトボード！

メチャメチャうまいですね(^^)
こういうの大好きです♪

そして、別のホワイトボードにも！


四日市駅コソコソ噂話(笑)
さぼってるわけじゃないよ！が笑えます(^^;)

また、新作が出たら見てみたいものです^^

セメント貨物

久々にＤＤ５１が可動橋を渡る姿を見られました！


３月のダイヤ改正でＤＦ２００牽引に変わった富田－四日市のセメント貨物。
代走で時折ＤＤ５１が戻ってきますが、今週その姿を見ることができました。


１１月５日は ８５７号機。


富田駅の近くで撮りましたが、ＤＦとは異なるＤＤの轟音も良いですね^^


今日は仕事明けでしたが、あまりの天気の良さに、久々三岐から追いかけましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

藤原岳もくっきり！
このところ快晴続きで気持ちが良いです♪

そして久々の可動橋へ！



可動橋で撮り終えた後は、帰りがてら富田で撮影しました。

ポートビルをバックに入線。

すっかりＤＦとの並びが見慣れた三岐の電機ですが、ＤＤとの並びは見ていてホッとします^^

まだまだＤＤ５１には活躍してほしいですね。
久々に可動橋も行きましたが、そういえばまだＤＦの可動橋を渡るシーンを見たことがなかったです(^^;)

ＤＤ５１ 白ホキ入換

久々にＤＤ５１の白ホキ入換を見てきました(^^)


今回のダイヤ改正でセメント便がＤＦ２００運用になりましたが、夜の白ホキ(フライアッシュ)は昨年のダイヤ改正でＤＤ５１重連→ＤＦ２００に変更されていました。

時折ＤＤ５１による代走はありましたが、なかなか見る機会がなく･･･
と思っていたら、日曜日の白ホキがＤＤ５１とのこと！

ということで、会社帰りに富田駅へ寄り道ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

到着時にはすでに入換が始まっていましたが、跨線橋とホームから、夜の凸入換シーンを堪能できました(^^)


ＤＦ・ＤＤ・ＥＤ！！

ＤＤ５１はそのままセメント便の定位置でお休み･･･
もしかして？と思ったらそのまま翌日はセメント便に入っていました(^^) 

それにしても、この１年を比較するだけでもＤＤ５１が大幅に減りましたね。
ＤＦ２００に置き換えられるといっても、まだ数年は大丈夫？と思っていましたが、この様子を見ているともう先は長くない･･･
そんな印象を受けました。

週末の出来事

ＤＦ２００がセメントをけん引！
今回のダイヤ改正で一番驚いた出来事かも知れません( ﾟДﾟ)


先週末は２大出来事がありました。
一つは３月１６日三岐線やＪＲのダイヤ改正。
そしてもう一つが、３月１７日１６時に新名神高速・新四日市ＪＣＴ－亀山西ＪＣＴ、ならびに東海環状自動車道の東員ＩＣＩＣ－大安ＩＣが開業しました！
仕事面でも趣味面でも気になる出来事です。

さて、そんな１７日の夜、仕事帰りに保々へ立ち寄ると･･･

お～！新名神に車が走ってる！！
電光掲示板が光ってる！！
ちょっと感動でした(笑)


ところで、ダイヤ改正では三岐線の電車も貨物もだいぶ時間が変わりました。


覚えるまで大変です(^^;)

個人的には大安ＩＣ開通により、自分が休みの日の朝、奥さまの出勤を見届けてからでも高速ダッシュすれば丹生川辺りで朝の貨物が撮れるようになる！と期待をしていましたが、ダイヤ改正により貨物の時間が早まったので、見果てぬ夢となりました(大げさ(笑))。

最初にも書きましたが、なによりもビックリしたのがＤＦ２００セメント運用！
運用上はそうなっても、しばらくはＤＤで代走でしょう(^^)なーんて油断していたら、ＤＦに変わっていました(^0^;)
今後、代走の可能性はあるでしょうが、なんともあっけないセメント便からのＤＤ引退でした。

夜の富田駅へ行ってみると、ＥＤと並ぶＤＦＤＦ！！！

違和感ありありですが、いずれ慣れるでしょう(^^;)

そして、セメント便につくＤＦ２００！


ＤＦにセメントタキはちょっぴり可愛らしい感じもします。
違和感はありますが、結構いい感じです！

せっかく新しく見ることが出来るようになった光景、楽しんで行こうと思います！

ＰＳ：ココログがメンテナンスでリニューアルされたのですが、不具合も起きているようで、使い方にも慣れず(T_T)
もしかするとおかしい点などあるかもしれませんが、ご容赦くださいm(__)m

ＤＤ５１迂回貨物～茶色い瓦～

山陰地方の印象的な茶色い屋根瓦、その向こうに凸がチラリ(^^)


ＤＤ５１迂回貨物列車を追いかけていくと、ちょうどお昼ごろに大田市という駅に長時間停車します。
ここで、上下貨物列車の交換が行われます。

古めかしい跨線橋からコンテナがチラリ(^^)

この窓のカギ、懐かしくてついつい何度も触ってしまいました(笑)




雨の中でじっとしているＤＤ５１、もう渋すぎました(>_<)！


そして、続々と撮影者も集まって来て、上下貨物の交換を待ちます！
・・・が！

途中の道沿いで見た茶色い屋根瓦の向こうにあった駅のシーン。
どうしても、そこで撮ってみたい思いがあったので、交換シーンはいんでんさんにお任せして移動ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

そして、撮ったのが１枚目です。
まぁ、交換シーンを撮るのが正常だと思います(苦笑)

でも、どうしてもちょっと遊びっぽいショットが撮りたかったし、これも天気が雨だからこそ撮ろうと思えたカット(晴れなら先回りして海バックで撮っていたと思います)なので、超自己満足しています(笑)


最後は、せっかくなのでこんなところへ！

お！目玉おやじ＆鬼太郎！！
そして、その向こうの列車は・・・！


コナン君！！！！！！！！！

鬼太郎列車が見られなかったのは残念でしたが、弾丸ツアーめちゃめちゃ充実で楽しかったです！
しかし、数年前より体力は確実に衰えていました(苦笑)

ＤＤ５１迂回貨物～海をバックに～

日本海をバックに走るＤＤ５１、熱いシーンでした。


山陰迂回貨物弾丸撮影ツアー(^^;)
細かな行程は決めずに、当日行きながら決めました。
なんといっても、着くまでに時間はたっぷりあるのですから(笑)

当日の天気は雨予報。わかって出撃するので気も楽です(^^)

７時頃だったでしょうか？島根に到着！
ちなみに、マイカー最長到達県です！！


ここから、三保三隅の有名ポイントなど気になるポイントをめぐります。
最終的に１枚目の青浦鉄橋に決定！

海バックに関しては、雨は残念なところですが、このポイントは岩場も印象的で、逆に雨が似合っている！？と思えるくらいしっかりと画になってくれました(^^)

そして、なによりもゆっくりと轟音を立てて走り去る愛知機関区のＤＤ５１を目の前で見られたことに感無量でした。

このまま追いかけます・・・といっても、スジは長時間停車を繰り返すので、のんびり追いかけられます。


非電化、海を望みながら走るＤＤ５１を見ていると、かつての紀勢貨物を思い出してしまいました(^^)

このポイントも、自分は山陰地方の茶色い屋根瓦を入れたくてこの構図にしましたが、海をバックに撮ることもできました。
なんだか、紀勢貨物の↓↓の場所と似ている気がしました(^^)