ヒマワリと凸

夏といえばヒマワリ！暑さでちょっぴり元気がありませんが(^^;)


今日はお休みでした(^^)
平日休みの基本的な過ごし方は、起床⇒ワイドショー見ながら家事第１弾⇒スイッチ見ながら休憩・自由時間⇒昼食⇒ワイドショー見ながら家事第２弾⇒夕方のドラマの再放送見るｏｒお昼寝という感じです(笑)

今日はそのスイッチ(東海テレビ)になんと中井精也先生が登場！



馬道駅や走井山の階段のところにも行っていて、ちょっと嬉しくなりました(笑)

ゆる～く楽しみつつも、しっかり考えられていて、“ゆる鉄”すごいです(^^;)
構図・技術いい加減、基本めんどくさがり、楽しければいいやという自分は“ええかげん鉄”といったところでしょうか(苦笑)


スイッチを見てから、どうせ天気も悪いし床屋へ行こうとしたら、快晴ですやん(^へ^;)
綺麗な青空、久々に見た気がします。

床屋終わったらちょうどお昼。
会社の昼休みの奥さまとお昼ご飯へ。

待ち時間にセメント便をパチリ(^^)

この角度もなかなかええですね凸

あくまで外出ついでの撮影だからいいですよね((((；ﾟДﾟ))))笑

カフェで鉄板ナポリタン(^^)



帰り際には原色ＤＤ５１ ８５３号機をヒマワリと(^^)

せっかくの原色機なのに逆光で撮ってしまいました(笑)
いよいよ８５３号機も離脱間近なのでしょうか・・・。

凸凸凸凸

ＤＤ５１の４重連！一瞬目を疑ってしまいました(^^;)


昨日、朝起きてＴｗｉｔｔｅｒを見ていたら、笹島にＤＤ５１が４重連で停まっていると！？

おそらく前日の豪雨の影響によりダイヤが乱れて発生したと思われ、関西線もダイヤ乱れが続いていたので、こりゃいつ来るかわからないな～・・・
と諦めかけていたところ、会社の先輩とのＬＩＮＥで、いま名古屋出張からの帰りということが判明！

で、ＤＤ５１ ４重連の件をラインすると、「さっき蟹江で追い越したよ！」とのこと！！！
それが１１時頃。

まあ、停まりつつ来るだろうから、近くを通過するのは１時間後くらいかな？と、出勤準備をしてから朝日の踏切へ行ってみました。

定番場所では望遠気味で撮ることになりますが、せっかくの４重連だからサイドがちに撮りたいな～と場所探しをしようとしたら、踏切にかかってしまいました。

朝日駅の方を見ると、ＤＤ５１とタキ・・・
え、え、え！？？？？もう来たんかい！？？？？？？

ということで慌ててカメラを出して撮影です(ﾟДﾟ;)
ちなみに１１時３５分ごろでした。

凸凸凸凸！！！なんというか違和感アリアリです(^^;)


撮影後、もしかして富田駅で停まっていたらラッキーだな、と覗きに行ってみると、ちょっとの差で踏切にひっかかり、ゆっくり走っていくＤＤ５１ ４重連。

間に合わなかったか～と思ったらまた戻っていって？？？？
今度はセメントタキを引き出してきて・・・？？？

写真ではわかりませんが、セメントタキを増結しました。

おそらく朝の８２７１レで増結する交検車をここで連結したものと思われます。
つまり、これは遅れた８２７１レ？？？もはやさっぱりわかりません(苦笑)


イレギュラーな時間の入換や運用変更により、現場の方々もバタバタされているようでした。

三岐から昼のセメント便がやってきて、入換開始。



旋回窓並びでした！


セメントは定刻に出発、その後４重連の発車を待ちましたが、仕事の時間もあるので１３時まで粘って泣く泣く撤収(>_<)

どうやらそのすぐあとに出て行ったようです(笑)

セメント便発車シーンの動画です。
貧弱三脚につき、途中でカメラがずれていくのはお気になさらず(笑)

ダイヤ乱れによるものなので何とも言えませんが、珍しいシーンを見られました。

白ホキ入換

夜の富田駅、原色ＤＤ５１ ８５３号機先頭に白ホキの入換が行われます。


ちょうど１週間前。
夜の白ホキ(フライアッシュ)便にＤＤ５１ ８５３＋８７５という離脱候補２機の重連が充当されました。

もしかして、このまま落ちてしまう！？
そんな予感もして(ちなみにその後も元気に活躍しています^^)、仕事帰りに久々の富田駅での入換撮影に行きました。


跨線橋の上で待機。
自宅へ帰るサラリーマンの方々の冷たい目線を背中に感じながら・・・(泣)

そのうち、ひとりの撮影者の方が・・・
この時にお会いした学生さんでした(^^)
おかげさまで、色々楽しくお話ししながらの撮影となりました(^^)

２０時４５分、白ホキを牽いたＤＤ５１がやってきました！


１６両でやってきた白ホキは半分ずつに分割され、入換が始まります。
まずは８両を上の写真の左から３番目の線路に入れます(写真１枚目)。

続いて残り８両をその左側の線路へ。

ちなみに、一番右側は夕方の三岐線５０４レでやってきた炭カル。

このあと、８両の白ホキはこの日の三岐線９０３レで保々まで運ばれます。
ＥＤ４５がヘッドライトを点けて待機中です。

残り８両が翌日の５０１レです。

入換が終わると、重連単機で四日市まで向かいます。
発車まで小休止。

個人的に熱い組み合わせ(笑)


反対側の８７５号機もパチリ(^^)

発車まで待つ乗務員さん。


夜の入換撮影、楽しかったです♪

四日市のＤＤ５１

指差し確認ヨシ！


今週のブログはＤＤウィークです(笑)
ひもの食堂→四日市港へ行った後は、四日市駅近くの踏切へ向かいます。

この場所で撮影するのは数年ぶりでしたが、すぐ横にコンビニが出来ていました(笑)

１５時後半には石油便とセメント便が続いて発車していくので効率よく撮影できます(^^)

逆光になるのですが、煙が逆光のおかげで幻想的になりました(^^)

セメント便は原色８５３号機とともに引退が近いと言われる８７５号機。


最後は四日市駅を覗きに行ってみると、原色８５３号機がいました。

四日市らしい煙突をバックに(^^)


作業員の方とＤＤ５１。


～おまけ～
最後の最後は気になっていたココをチラリ(笑)



明るい商店街・・・。

この近くにあった“采女の里”を売っていた花月堂さんも閉店・・・寂しい限りです(>_<)

原色セメント便

朝の可動橋を原色ＤＤ５１がセメント貨車を牽いて渡ります。


相変わらず記事が遅くてすみません・・・
ようやくこの日のつづきです。

原色ＤＤ５１ ８５３号機もまもなく運用が終わるとか言われており、四日市港で撮ったことがなかったので、三岐線でセメント１便を撮影してから可動橋へ追いかけε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

カメラを構えていると、“前、お邪魔します”と聞いたことのあるいや～な声が・・・
Ｓさんでした(･ω･)笑

ということで、ここから少しの間Ｓさんに乗せてもらってＤＤ撮影です！
まずは、四日市から富田へ向かうセメント便を四日市駅近くの踏切で(^^)


さすがここには数人の撮影者が！
らいたさんもみえていました(^^)

撮影後は塩浜(海山道)へダッシュ！

緑が綺麗だったので、手前に入れてみました。
ここで撮るのは久しぶり・・・前に来た時はフェンスもなく、まだ右側に線路がありました(汗)

最後は再び四日市駅近くで石油便を撮影してＳさんとお別れですm(__)m
ありがとうございましたm(__)m


さてさて、この日の夜は時間が出来たので、炭カル便を撮りに行きました。

この日は停車位置も良くて、ライト非点灯、そして室内灯点灯という個人的に完璧な状態でした(^^)


愛知機関区最後の原色ＤＤ５１・８５３号機もまもなく運用終了？
そうなると、いよいよＤＦ２００が出てくるのでしょうか・・・！

四日市で夜遊び

深夜１時過ぎ、終電も行き去った駅構内で工事が行われていました。


７月７日は七夕！
今年は天気も良く、奥さまと柄にもなく星を見に行こうか！と(^^)
以前行った伊賀の池がお気に入りのようで、向かうことに。

星空が池に映って本当に綺麗だったので、それを期待して向かうと・・・。


なぜかそのあたりだけ曇天＿|￣|○

まあ夜のドライブを楽しんだとポジティブに考えて(笑)
帰りに四日市駅を覗いてみると、夜間の工事をしていました。
お疲れ様ですm(__)m


翌８日夜。
帰宅してから買い物ついでにまたまた四日市へ(笑)

翌日のセメント運用につく原色ＤＤ５１ ８５３が構内にたたずんでいました。

草が生えた線路が何とも言えません(^^)

発車を待つ乗務員さん。

よく見ると、車内には扇風機が２台・・・。
暑いんでしょうね～(>_<)

いよいよ引退が近いと言われている、愛知機関区最後の原色ＤＤ５１もいつまで見られるのでしょう・・・。

最後は富田の港へ寄って夜遊び終わりです(^^)


ちなみに買い物は、ＬＡＭＵというスーパーにあるレッド●ルもどきの怪しいドリンク・・・(笑)

暑い

暑いですね・・・。


朝から暑く、外へ出ればもわっとした空気。
少し車をあけて戻れば、嫌になるような暑さ(^^;)


よく夏と冬どちらが苦手かと聞かれると、夏に聞かれても冬に聞かれても“冬！”と答えていましたが、ちょっと気持ちが揺らぎそうです(笑)


今日は実家へ。
楽して東名阪を使って、蟹江ＩＣで降りると、サギさんの巣は変わらず壮観(^^)

家へ行く前にちょっと撮影してから行きます(^^)

残念ながら、サギさんが大量にたたずんでいた木は近寄れる場所になく、木の上で見張りをする？サギさんしか撮れませんでした(^^;)


実家へ帰り、ダラダラ。
押入れをあけたら最後、魔法の宝箱です(笑)

懐かしい上笠田駅の廃駅記念乗車券。
ネコが描かれていて、個人的には三岐の記念切符の中で一番デザインが素敵だと思います(^^)

こんな風に、色々見ていてはあっという間に時間が過ぎてしまいます(^^;)

実家へ行くならもちろんここへも寄り道(^^)

暑かったのでこれ１本で撤収です(^^;)

台風も来ているようですが、どうなるんでしょう？？

セメント貨物復活！

いまさらになってしまいましたが、セメント工場の定修でＧＷ頃から運休だったセメント貨物が復活しました(^^)
久々に見る、黒いタンクが連なった貨物列車はいいものです(^^)


土曜日は晴れ予報で、しかも関西線は原色ＤＤ５１ ８５３号機が入るということで、久々に三岐線から追いかけてみました(^^)


まずは三岐線の丹生川－三里。
麦畑も刈り取りが進んでおり、週末には終わったようです。


さて、ここまで来たはいいですが、セメント１便の３７１０レは運転されないこともあるので、ここは運任せです(笑)
ちなみにこの数日前は待っても来ませんでした(泣)


青川の鉄橋を渡る音が聞こえてくるとホッ(^^)
少しすると踏切がなって・・・ゴトゴトと貨物列車の登場です！

この時間の貨物列車は、朝日を浴びて渋いです(>_<)！


ここから、四日市港へ移動です(^^)

原色ＤＤ５１とセメント！いいですね(^^)


毎年、水鏡の時期にセメント貨物が撮れないのは残念ですが、毎日稼働している工場では集中しての修繕は必要ですね。

自分の店舗の前の道路も先日まで年に１回の集中工事。
これも安全のためですね(^^)

菜の花Ⅰ

まぶしいくらいの菜の花、黄色い電車とよく似合います(^^)


少し季節は戻ってしまいますが(^^;)
４月上旬から中旬にかけて、菜の花畑が見られました。
一面に広がりとっても綺麗でした(^^)

ここで、さとやんさんとお知り合いになりました(^^)

かわいらしい機関車の重連単機もやってきました！



こちらは家から近いお手軽場所(^^)

凸と菜の花、ここも綺麗でした♪

サクラ～関西本線・ＤＤ５１～

桜咲く海蔵川をＤＤ５１のコンテナ貨物がやってきました。


四日市港のＤＤ５１→三岐→近江とまわった桜ツアー、最後は再び四日市へ戻ってきました。

海蔵川でのＤＤ５１と桜の写真、撮りたかったのですが、今回は昼間に四日市を離れているので無理だな～と思っていましたが、夕方のコンテナに間に合うんじゃ？ということで、向かいました(^^)

道中は・・・すみません、爆睡で気づいたら塩浜辺りまで戻ってきていました(笑)

海蔵川も満開は過ぎたものの綺麗な桜並木でした(^^)
夕陽を浴びて駆け抜けるＤＤ５１、良かったです！

ということで、これにて桜ツアーは終了です。

短い桜シーズン、１日でこれだけ撮れれば大満足です(^^)


最後は反省会にて〆(笑)

～おわり～