ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地

ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地が特別公開されました！
ワクワクします^^


さわやかウォーキングの立ち寄り地として公開されたコンテナ基地。
先日の鉄道貨物フェスティバルに引き続き、普段入れない施設の公開は嬉しいものです^^


中に入ると、ＤＤ５１と先ほど末広可動橋で見たＤＦ２００が展示されていました！


うおぉぉぉぉっ！！！
こんな間近で見られるのもこうしたイベントならではです！！！

ＤＤ５１も引退は近そうで、貴重な機会となりました。 


ホースに車番が書かれていました。
普段気にしていませんでしたが、会場で会った同僚が教えてくれました^^ｻｽｶﾞ‼

機関車の人気投票が行われていました。
ＤＤ５１、ＤＦ２００、ＤＥ１０が対象でしたが、圧倒的ＤＤ５１人気^^;


こじんまりとしていましたが、それだけにノンビリと楽しむことができました♪
ひと通り見終えたので帰ろうと思ったら、急遽？コンテナの積み降ろし実演が行われました！

トラックからリフトでおろして、再び載せる実演でした。

ということで、ちょうどお昼になりましたので撤収しました(^^)
駅前ではＡＧＦの珈琲試飲が行われており、抹茶ラテで温まって、関西線で帰宅しました。

今回のような鉄道絡みの施設見学が入ったコースだと、また参加してみたいです(笑)

さわやかウォーキング＠四日市

土曜日、ＪＲ四日市駅スタートで開催されたさわやかウォーキング
「ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地と旧みなとまち巡り」に参加してきました。


なんといっても、特別にＪＲ貨物四日市駅のコンテナ基地が特別公開されるとのことで、これが目的です(笑)
いんでんさんとご一緒して、関西線で四日市駅へ向かい、マップを受け取りウォーキングスタートです^^

食べ過ぎ、不規則、不健康生活ですので、たまには歩かないと(苦笑)


末広橋梁に到着です(^^)
臨港橋の開閉も見ることができました！


お馴染みの末広可動橋です。
 


開閉するところや、諏訪太鼓の実演などで賑わいました。
そして、貨物列車の通過を見ようと大勢の方が集まっていました。

チラシによると９時５３分に通過があるので、見ていくことにします･･･。
が、ひとつ気がかりなことが･･･。

最後の一文「※荷主様の都合により運行しない場合があります。」

この日はいつも見るセメント貨物が走っていなかったようなので、もしかして走らない？？
と不安になりましたが、心配ご無用でした(^^)

おそらくさわやかウォーキングのために、単機のＤＦ２００が通過していきました！

実は、可動橋を渡るＤＦ２００を見るのは初めてでした^^
さあ、楽しみなコンテナ基地を目指して再び歩き始めます(^^)


おまけ
四日市駅の改札にあった今回のさわやかウォーキングの手書きホワイトボード！

メチャメチャうまいですね(^^)
こういうの大好きです♪

そして、別のホワイトボードにも！


四日市駅コソコソ噂話(笑)
さぼってるわけじゃないよ！が笑えます(^^;)

また、新作が出たら見てみたいものです^^

セメント貨物

久々にＤＤ５１が可動橋を渡る姿を見られました！


３月のダイヤ改正でＤＦ２００牽引に変わった富田－四日市のセメント貨物。
代走で時折ＤＤ５１が戻ってきますが、今週その姿を見ることができました。


１１月５日は ８５７号機。


富田駅の近くで撮りましたが、ＤＦとは異なるＤＤの轟音も良いですね^^


今日は仕事明けでしたが、あまりの天気の良さに、久々三岐から追いかけましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

藤原岳もくっきり！
このところ快晴続きで気持ちが良いです♪

そして久々の可動橋へ！



可動橋で撮り終えた後は、帰りがてら富田で撮影しました。

ポートビルをバックに入線。

すっかりＤＦとの並びが見慣れた三岐の電機ですが、ＤＤとの並びは見ていてホッとします^^

まだまだＤＤ５１には活躍してほしいですね。
久々に可動橋も行きましたが、そういえばまだＤＦの可動橋を渡るシーンを見たことがなかったです(^^;)

ＤＤ５１ 白ホキ入換

久々にＤＤ５１の白ホキ入換を見てきました(^^)


今回のダイヤ改正でセメント便がＤＦ２００運用になりましたが、夜の白ホキ(フライアッシュ)は昨年のダイヤ改正でＤＤ５１重連→ＤＦ２００に変更されていました。

時折ＤＤ５１による代走はありましたが、なかなか見る機会がなく･･･
と思っていたら、日曜日の白ホキがＤＤ５１とのこと！

ということで、会社帰りに富田駅へ寄り道ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

到着時にはすでに入換が始まっていましたが、跨線橋とホームから、夜の凸入換シーンを堪能できました(^^)


ＤＦ・ＤＤ・ＥＤ！！

ＤＤ５１はそのままセメント便の定位置でお休み･･･
もしかして？と思ったらそのまま翌日はセメント便に入っていました(^^) 

それにしても、この１年を比較するだけでもＤＤ５１が大幅に減りましたね。
ＤＦ２００に置き換えられるといっても、まだ数年は大丈夫？と思っていましたが、この様子を見ているともう先は長くない･･･
そんな印象を受けました。

週末の出来事

ＤＦ２００がセメントをけん引！
今回のダイヤ改正で一番驚いた出来事かも知れません( ﾟДﾟ)


先週末は２大出来事がありました。
一つは３月１６日三岐線やＪＲのダイヤ改正。
そしてもう一つが、３月１７日１６時に新名神高速・新四日市ＪＣＴ－亀山西ＪＣＴ、ならびに東海環状自動車道の東員ＩＣＩＣ－大安ＩＣが開業しました！
仕事面でも趣味面でも気になる出来事です。

さて、そんな１７日の夜、仕事帰りに保々へ立ち寄ると･･･

お～！新名神に車が走ってる！！
電光掲示板が光ってる！！
ちょっと感動でした(笑)


ところで、ダイヤ改正では三岐線の電車も貨物もだいぶ時間が変わりました。


覚えるまで大変です(^^;)

個人的には大安ＩＣ開通により、自分が休みの日の朝、奥さまの出勤を見届けてからでも高速ダッシュすれば丹生川辺りで朝の貨物が撮れるようになる！と期待をしていましたが、ダイヤ改正により貨物の時間が早まったので、見果てぬ夢となりました(大げさ(笑))。

最初にも書きましたが、なによりもビックリしたのがＤＦ２００セメント運用！
運用上はそうなっても、しばらくはＤＤで代走でしょう(^^)なーんて油断していたら、ＤＦに変わっていました(^0^;)
今後、代走の可能性はあるでしょうが、なんともあっけないセメント便からのＤＤ引退でした。

夜の富田駅へ行ってみると、ＥＤと並ぶＤＦＤＦ！！！

違和感ありありですが、いずれ慣れるでしょう(^^;)

そして、セメント便につくＤＦ２００！


ＤＦにセメントタキはちょっぴり可愛らしい感じもします。
違和感はありますが、結構いい感じです！

せっかく新しく見ることが出来るようになった光景、楽しんで行こうと思います！

ＰＳ：ココログがメンテナンスでリニューアルされたのですが、不具合も起きているようで、使い方にも慣れず(T_T)
もしかするとおかしい点などあるかもしれませんが、ご容赦くださいm(__)m

ＤＤ５１迂回貨物～茶色い瓦～

山陰地方の印象的な茶色い屋根瓦、その向こうに凸がチラリ(^^)


ＤＤ５１迂回貨物列車を追いかけていくと、ちょうどお昼ごろに大田市という駅に長時間停車します。
ここで、上下貨物列車の交換が行われます。

古めかしい跨線橋からコンテナがチラリ(^^)

この窓のカギ、懐かしくてついつい何度も触ってしまいました(笑)




雨の中でじっとしているＤＤ５１、もう渋すぎました(>_<)！


そして、続々と撮影者も集まって来て、上下貨物の交換を待ちます！
・・・が！

途中の道沿いで見た茶色い屋根瓦の向こうにあった駅のシーン。
どうしても、そこで撮ってみたい思いがあったので、交換シーンはいんでんさんにお任せして移動ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

そして、撮ったのが１枚目です。
まぁ、交換シーンを撮るのが正常だと思います(苦笑)

でも、どうしてもちょっと遊びっぽいショットが撮りたかったし、これも天気が雨だからこそ撮ろうと思えたカット(晴れなら先回りして海バックで撮っていたと思います)なので、超自己満足しています(笑)


最後は、せっかくなのでこんなところへ！

お！目玉おやじ＆鬼太郎！！
そして、その向こうの列車は・・・！


コナン君！！！！！！！！！

鬼太郎列車が見られなかったのは残念でしたが、弾丸ツアーめちゃめちゃ充実で楽しかったです！
しかし、数年前より体力は確実に衰えていました(苦笑)

ＤＤ５１迂回貨物～海をバックに～

日本海をバックに走るＤＤ５１、熱いシーンでした。


山陰迂回貨物弾丸撮影ツアー(^^;)
細かな行程は決めずに、当日行きながら決めました。
なんといっても、着くまでに時間はたっぷりあるのですから(笑)

当日の天気は雨予報。わかって出撃するので気も楽です(^^)

７時頃だったでしょうか？島根に到着！
ちなみに、マイカー最長到達県です！！


ここから、三保三隅の有名ポイントなど気になるポイントをめぐります。
最終的に１枚目の青浦鉄橋に決定！

海バックに関しては、雨は残念なところですが、このポイントは岩場も印象的で、逆に雨が似合っている！？と思えるくらいしっかりと画になってくれました(^^)

そして、なによりもゆっくりと轟音を立てて走り去る愛知機関区のＤＤ５１を目の前で見られたことに感無量でした。

このまま追いかけます・・・といっても、スジは長時間停車を繰り返すので、のんびり追いかけられます。


非電化、海を望みながら走るＤＤ５１を見ていると、かつての紀勢貨物を思い出してしまいました(^^)

このポイントも、自分は山陰地方の茶色い屋根瓦を入れたくてこの構図にしましたが、海をバックに撮ることもできました。
なんだか、紀勢貨物の↓↓の場所と似ている気がしました(^^)

ＤＤ５１、愛知から応援へ

西日本豪雨に伴う山陽本線一部区間不通の影響による、迂回貨物。
関係者の努力により、今月中には再開とのことでまもなくその役目も終了となります。


愛知から応援へ行った３機のＤＤ５１。
その雄姿を見ようと、１９日夜出発→２０日深夜帰宅の弾丸行程で行って来ました(^^;)


山陰地方らしい、茶色い屋根瓦の家をバックに愛知機関区・ＤＤ５１ １８０４号機が走ります。
普段身近で見ている機関車が、遠い地で応援に頑張っている姿は熱いものがありました(^^)


いんでんさん、弾丸ツアーご一緒いただきありがとうございました(^^)

秋の気配

世間のお盆休みが終わるころ、一気に涼しくなり、秋の気配を感じました(^^)


今年の夏の繁忙期も無事に終了しました(^^)
ＧＷや年末年始は終わると一気に落ち着くのですが、夏の場合は夏休みが続くのでまだまだ忙しい日々が続きます。
実際、今日は予想以上(ちょっと油断していたのもあるかもしれませんが(^^;))の忙しさで焦りました(^0^;)

８月１７日、この日は夜勤明け（夜勤を終えて帰ればその日の出勤はナシ^^)だったので、ちょっとカメラ片手に息抜きしてきました(笑)


今年の夏は酷暑、うだるような暑さからいつ抜け出すのだろうか？？なんて思っていましたが、この日は少し寒いくらいの朝でした。


朝の三岐沿線で撮っていると、同じく仕事終わりの悪いオジサンがΣ(ﾟДﾟ)
拉致していただき(笑)、ＤＤ５１と色づいた稲を撮りに行きました(^^)


その後は同僚と喫茶店へ行き、その帰りに再び三岐線沿いを通ると、空がとても綺麗。
青空のなかを刷毛で描いたような筋雲。

もう、この空を思いっきり入れたくなってしまいカメラを構えます♪
でも、色づいた稲もいい感じなので、欲張り構図です(笑)

最後に、保々駅を定期チェック(^^)

先日、入場していた８０１編成は試運転表示で停まっていました。
そして、西武カラー８０５編成はなぜか謎幕で点検を受けていました(^^;)
この写真ではわかりづらいかも？？


ということで、しばらく自動更新でしたが、またのんびり季節外れの三岐ブログをお楽しみに(笑)

南四日市貨物

四日市の煙突をバックに、南四日市へ向けてＤＤ５１が走ります。
この光景も見納めです。


不定期扱いながら、基本的に平日１日１往復、２０８５レ→四日市から８０８１レとしてやって来て、８０７０レ→四日市から２０８０レとして帰っていく南四日市貨物。

本日を持って運行終了となった模様です。
写真は２９日の８０８１レ、ナンバーが特徴的な現役最若番の８２５号機がやってきました。


南四日市貨物はなかなか撮る機会がなかったのですが、３月のダイヤ改正前にＤＤ５１撮影をした際に覗いていました。







この時は、存続のことなど全く知らずに立ち寄ったのですが、どうも先は長くないような話をチラホラ聞き、気になっていました。


この日の８０７０レ。
南四日市貨物はそろったコンテナがカッコいいです(^^)


こちらは１０年以上前、２００７年ごろの南四日市です。

昼頃にやってくる貨物がありました。


右手前のスイッチャーはすでにないようですが、他の車両はどうなるのでしょう？？


ちょうど週の初めには、原色ＤＤ５１の８５３号機・１８０５号機も解体されてしまい、また、ＤＤの活躍も徐々に減少し、南四日市貨物もなくなってしまい、ちょっと寂しいことですね。