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2019年8月25日 (日)

夏の終わり

Hanabi
昼下がり、花火大会を楽しみに向かう人々が徐々に増えてきました^^


四日市の花火大会が終わりました。
これで夏も終わりか・・・という感じがします。


三重北勢で育った自分としては、桑名水郷花火大会は夏の始まりのワクワク感、四日市花火大会は夏の終わりのちょっと寂しい感じがします。
昨日は仕事でしたが、上がる花火を眺めながらのお仕事でした(^^;)

それにしても、昼間はまだ暑いものの、日が沈むと結構涼しくなりましたね。


さて、数年前まではJR富田駅からDDと花火のコラボを撮るのが恒例でした(^^)
Image_20190826143501 Image1_20190826143501
DDとのコラボももう見られなくなってしまいました。
代わりにDFとのコラボが見られるようになったので、いつか撮ってみたいものです^^

2019年5月24日 (金)

DDとDF

Dfdd
夜のヤードに並ぶDF200とDD51。


先日、夜の富田駅を通りかかるといつもはDF200がたたずんでいますが、隣の線路にはDD51が待機していました。
少し前までは毎日ここで見られたDD51ですが、久しぶりといった感じです(^^)

一方横にいるDF200は春のダイヤ改正からやってきましたが、もう仕事には慣れたころでしょうか?(^^)


さて、環境の変化というのは大変ですよね(^^;)
自分はいつも仕事を終えると、同じ建物に入っているコンビニで飲み物とチキンを買って帰りに食べるのがささやかな楽しみなんですが、そこの社員さんが今日で異動されてしまうとのこと。
顔なじみの方がいなくなってしまうのはとても寂しいことですが、新しい場所でも頑張ってほしいです(^^)

2019年3月27日 (水)

DD51 白ホキ入換

Dd5102
久々にDD51の白ホキ入換を見てきました(^^)


今回のダイヤ改正でセメント便がDF200運用になりましたが、夜の白ホキ(フライアッシュ)は昨年のダイヤ改正でDD51重連→DF200に変更されていました。

時折DD51による代走はありましたが、なかなか見る機会がなく・・・
と思っていたら、日曜日の白ホキがDD51とのこと!

ということで、会社帰りに富田駅へ寄り道ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
Dd5101
到着時にはすでに入換が始まっていましたが、跨線橋とホームから、夜の凸入換シーンを堪能できました(^^)

Dd5103
DF・DD・ED!!

DD51はそのままセメント便の定位置でお休み・・・
もしかして?と思ったらそのまま翌日はセメント便に入っていました(^^) 

それにしても、この1年を比較するだけでもDD51が大幅に減りましたね。
DF200に置き換えられるといっても、まだ数年は大丈夫?と思っていましたが、この様子を見ているともう先は長くない・・・
そんな印象を受けました。

2019年3月20日 (水)

週末の出来事

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DF200がセメントをけん引!
今回のダイヤ改正で一番驚いた出来事かも知れません( ゚Д゚)


先週末は2大出来事がありました。
一つは3月16日三岐線やJRのダイヤ改正。
そしてもう一つが、3月17日16時に新名神高速・新四日市JCT-亀山西JCT、ならびに東海環状自動車道の東員ICIC-大安ICが開業しました!
仕事面でも趣味面でも気になる出来事です。

さて、そんな17日の夜、仕事帰りに保々へ立ち寄ると・・・
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お~!新名神に車が走ってる!!
電光掲示板が光ってる!!
ちょっと感動でした(笑)


ところで、ダイヤ改正では三岐線の電車も貨物もだいぶ時間が変わりました。
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覚えるまで大変です(^^;)

個人的には大安IC開通により、自分が休みの日の朝、奥さまの出勤を見届けてからでも高速ダッシュすれば丹生川辺りで朝の貨物が撮れるようになる!と期待をしていましたが、ダイヤ改正により貨物の時間が早まったので、見果てぬ夢となりました(大げさ(笑))。

最初にも書きましたが、なによりもビックリしたのがDF200セメント運用!
運用上はそうなっても、しばらくはDDで代走でしょう(^^)なーんて油断していたら、DFに変わっていました(^0^;)
今後、代走の可能性はあるでしょうが、なんともあっけないセメント便からのDD引退でした。

夜の富田駅へ行ってみると、EDと並ぶDFDF!!!
0318080_1
違和感ありありですが、いずれ慣れるでしょう(^^;)

そして、セメント便につくDF200!
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DFにセメントタキはちょっぴり可愛らしい感じもします。
違和感はありますが、結構いい感じです!

せっかく新しく見ることが出来るようになった光景、楽しんで行こうと思います!

PS:ココログがメンテナンスでリニューアルされたのですが、不具合も起きているようで、使い方にも慣れず(T_T)
もしかするとおかしい点などあるかもしれませんが、ご容赦くださいm(__)m

2018年8月20日 (月)

秋の気配

081701
世間のお盆休みが終わるころ、一気に涼しくなり、秋の気配を感じました(^^)


今年の夏の繁忙期も無事に終了しました(^^)
GWや年末年始は終わると一気に落ち着くのですが、夏の場合は夏休みが続くのでまだまだ忙しい日々が続きます。
実際、今日は予想以上(ちょっと油断していたのもあるかもしれませんが(^^;))の忙しさで焦りました(^0^;)

8月17日、この日は夜勤明け(夜勤を終えて帰ればその日の出勤はナシ^^)だったので、ちょっとカメラ片手に息抜きしてきました(笑)


今年の夏は酷暑、うだるような暑さからいつ抜け出すのだろうか??なんて思っていましたが、この日は少し寒いくらいの朝でした。


朝の三岐沿線で撮っていると、同じく仕事終わりの悪いオジサンがΣ(゚Д゚)
拉致していただき(笑)、DD51と色づいた稲を撮りに行きました(^^)
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その後は同僚と喫茶店へ行き、その帰りに再び三岐線沿いを通ると、空がとても綺麗。
青空のなかを刷毛で描いたような筋雲。
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もう、この空を思いっきり入れたくなってしまいカメラを構えます♪
でも、色づいた稲もいい感じなので、欲張り構図です(笑)

最後に、保々駅を定期チェック(^^)
081704
先日、入場していた801編成は試運転表示で停まっていました。
そして、西武カラー805編成はなぜか謎幕で点検を受けていました(^^;)
この写真ではわかりづらいかも??


ということで、しばらく自動更新でしたが、またのんびり季節外れの三岐ブログをお楽しみに(笑)

2018年6月 6日 (水)

カエルの日

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東海地方も梅雨入りしてしまいましたね。
そんな今日、6月6日はカエルさんの日!なんだそうです(^^)


カエルさんの鳴き声・ケロ(6)ケロ(6)のゴロ合わせなんだそうです。
カエルさん・・・たまりません(笑)

再掲ですが、カエルさんと鉄道の写真です。
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Kaeru04

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本当に癒されます(>_<)!

2018年5月31日 (木)

南四日市貨物

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四日市の煙突をバックに、南四日市へ向けてDD51が走ります。
この光景も見納めです。


不定期扱いながら、基本的に平日1日1往復、2085レ→四日市から8081レとしてやって来て、8070レ→四日市から2080レとして帰っていく南四日市貨物。

本日を持って運行終了となった模様です。
写真は29日の8081レ、ナンバーが特徴的な現役最若番の825号機がやってきました。


南四日市貨物はなかなか撮る機会がなかったのですが、3月のダイヤ改正前にDD51撮影をした際に覗いていました。
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この時は、存続のことなど全く知らずに立ち寄ったのですが、どうも先は長くないような話をチラホラ聞き、気になっていました。

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この日の8070レ。
南四日市貨物はそろったコンテナがカッコいいです(^^)


こちらは10年以上前、2007年ごろの南四日市です。
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昼頃にやってくる貨物がありました。

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右手前のスイッチャーはすでにないようですが、他の車両はどうなるのでしょう??


ちょうど週の初めには、原色DD51の853号機・1805号機も解体されてしまい、また、DDの活躍も徐々に減少し、南四日市貨物もなくなってしまい、ちょっと寂しいことですね。

2018年5月18日 (金)

麦と夏草を泳ぐ

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少し色づいてきた麦畑の中を、貴重な存在となったDD51重連が泳いでいきました(^^)


日曜日は母の日でした。
その日は仕事でしたが、たまには実家に帰るか(^^;)ということで、火曜日のお休みにちょいと実家へ。

この時期は、GW明け恒例の東名阪道リフレッシュ工事。
高速で行くのも渋滞するし、一般道は迂回車で混み合うし・・・と思っていましたが、スイスイ(゚Д゚;)

というのも、今年の東名阪道のリフレッシュ工事は主に夜間のみの工事。
昼間は車線規制も行われないようで、スムースなもんです(^^)


とはいえ、実家へ向かうと必ず足止めを食らう?場所があります(笑)
ココです(^^)
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天気が良くて、暑かったですが、少し貨物列車を撮っていくことに(^^)
ちょうど田植えが終わった水田の脇をDE10が単機で走っていきました。


線路の反対側は麦畑(1枚目)。
DD51重連もいつまで続くかわからないので、撮れるときに撮っておきます。

DD51が来る直前、反対側からDF200のコンテナ貨物がやって来て、白鳥信号場で交換します。
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DDとは違う独特のディーゼル音は遠くからでもわかります(^^)
線路脇の夏草が結構伸びて来ていて、まるでその中を泳いでいるようです(^^;)


この後は無事に実家へ行って来ました(笑)
そういえば、ここのすぐ近くの多度方面へ向かう県道の交差点がラウンドアバウト(環状交差点)になっていました。
警備員さんが立って誘導していましたが、一瞬焦りました(^^;)

2018年5月 6日 (日)

ゴールデンウィーク

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ゴールデンウィーク初日の朝、小鳥のさえずりを聞きながら、麦畑の中を駆け抜ける貨物列車をのんびりと見送りました。


・・・なんてのはウソです(笑)
後ろを走る高速道路では渋滞が発生、電光掲示板には渋滞情報の表示、そして繁忙期恒例?の事故発生によりパトロールカーのけたたましいサイレンとスピーカーからのアナウンス・・・。

あぁ・・・はじまったんだGW(^^;)って感じでした(笑)


4月27日の夜から始まったGW戦争も無事に終了しました。
GW初日となる28日は5時に仕事を終え、次は15時出勤。
さあ、早く帰って睡眠を・・・と思っていたのですが、帰り道に出会った悪いオジサンにそそのかされて(笑)、一緒に関西線の貨物を撮っていくことにしました。

コンビニで買った朝食を食べながら、麦畑にカメラをセットして待ちます。

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朝の貨物列車、2本目はDDとDEの重連でやってきました!
仕事忙しくても、大変でも、好きな写真撮っていると頑張れるよね、と確認しあい解散(笑)

このあと、帰宅中に自転車で走るまーぼーさんともバッタリでした(^^)


さて、バタバタととにかく働いたGWも本日で無事終わり。
残った仕事はあったけれど、家ですることにして帰ります(^^;)

雨が降っていましたが、ちょうど夜の白ホキ入換の時間だな~と富田へ寄ってみると・・・。
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入換終了後のDFはいつものように四日市へ回送されず、普段DD51がいる留置線に入って来て停まりました。

ちょうど三岐903レと並びました。
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ちょっと違和感がありましたが、いずれはこれが普通になってしまうのでしょうか。


とりあえず、忙しさは落ち着くので、気分的にはちょっとゆっくりします(^^)

2018年3月26日 (月)

四日市DD51と豪快丼

Dd50
青空の下を、重連のDD51が力強く走り抜けます!


ダイヤ改正直前の3月14日、Moriさんと1日四日市界隈でDD51撮影してきました(^^)
ピンポイントで撮影することは多いですが、身近過ぎて、1日ガッツリというのは、これまであまりありませんでした(^^;)

まずは海蔵川で朝の石油返空(8271レ)。
DD51撮影というと定番の海蔵川ですが、自分は行くのは数年ぶり、2,3回目でした(^^;)


続いては、DF200を見に塩浜へ!
Dd52
ちょうどラッピングのアーバンライナーnextがやってきました(^^)


その後はセメントを撮ったり、南四日市へ行ったり。
南四日市では偶然にも、三岐沿線でよく会ってしまうおじさんSさんに遭遇(笑)
天気の良いホワイトデー、同じ会社の男3人なにやってんだかですね(苦笑)

ここからSさんが案内してくれて、コンテナ列車(2089レ)を撮りに初めて行くS字カーブへ。
Dd53
ちょっと切り位置等ミスってしまいましたが、ええ感じのカーブ!
なんだか、イセカシカーブを思い出しました(^^)


Sさんとお別れして、続いての石油返空(8079レ)は家の近くのポイントまで戻ってきました(^^;)
Dd54
後ろは旋回窓でした。
ここで再びSさんに会いました(笑)


さて、ようやくお昼タイムです!
色々迷った結果、ここへ!
Dd56
まぐろレストラン!

Dd55
インスタ映えしそうな(笑)
まぐろ豪快丼!!!


これを食べて満腹、満足であります(^^)


四日市貨物、いざしっかり撮ろうとすると、嬉しいことに本数が多いので、本線、四日市港、塩浜、南四日市、どれを優先すべきか迷ってしまいます(^^;)

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