特徴的な形のスパイラルタワー。
名古屋へ向かって近鉄の新型特急・ひのとりが走ります。
ひのとり、いよいよ近鉄公式のお披露目イベントがはじまり、来月のデビューが間近になってきました。
写真は先月試運転で名古屋線を走った時のもの。
実物の顔を正面から見るのはこのときが初めてでした。
しまかぜの時もそうでしたが、見る角度によって違った印象になりそうです。
広角、望遠、サイドがち、正面から、色々と楽しみが広がりそうです(^^)
そして、この時となりのＪＲの車庫からはチラリと新型ハイブリッド特急車両・ＨＣ８５系が覗いていました。
期待の新車同士、お互い意識しているでしょうか^^
セメント貨物運用にＤＤ５１が入っていました。
そして、横には幸せの？ドクター東海がいました！
昨日の朝、仕事明けで駅を通りかかると、いつもボワーーッとＤＦ２００のアイドリング音が聞こえるのですが、いつもと違うゴロゴロゴロゴロという音が･･･(わかりにくくてすみません^^;)
ん？と思いつつ駅を覗くと･･･
セメント運用がＤＤ５１！
しかも、手前にはドクター東海が停車中！！
朝からなんだかラッキーな気持ちになりました♪
しばらく眺めていると、ＤＤ５１がエンジン音を響かせ出発していきました。
普段見られなくなったＤＤ５１セメントとドクター東海の並びが見られて、朝から仕事明けということも忘れて目が覚めました(笑)
夕刻、名古屋のビル群をバックにＤＤ５１の貨物列車が走ります。
この８０７５レは後ろにＤＦ２００を従えてやって来ます。
先週の仕事明け、地元の駅を歩いていたところロータリーにやってきた悪いオジサンに拉致され･･･
もとい、優しいＳさんに乗せていただき、近鉄の赤～く輝く特急を撮影に^^
その合間にはもう先がそう長くなさそうな関西本線のＤＤ５１貨物も撮影！
６０７９レ、ここは家からも近いポイントですが、久々に来た気がします(^^)
そして、夕方には以前から他の方の写真で見て気になっていた名古屋のビル群をバックにしたポイントへ連れて行っていただきました！
また行ってみたい場所です(^^)
関西本線のＤＤ５１もいつまで活躍するのでしょうか？？
西武秩父線へ新型特急・Ｌａｖｉｅｗを撮りに遠征してきました！？
・・・というのはウソで(笑)
本当はコレです！
新車の甲種輸送です！
西武の新型特急・Ｌａｖｉｅｗは山口県にある日立製作所で造られ、西武鉄道まではるばる運ばれてきます^^
東海地方の通過は今朝、ということで撮りに行って来ました！
西武秩父線の武甲山バックっぽく撮れないかな？と伊吹山バックの場所へε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
後ろの工場が列車の通過少し前に動き出して、みるみるうちに白煙が上がったのは予想外でしたが(^^;)
伊吹山バックに撮影できて満足です！
編成後部は保護のシートもついていなかったので、ぱっと見では営業列車にも見えますね^^
Ｌａｖｉｅｗは夏に東京へ行ったときに少しでしたが、乗ることができました。
また東京へ行ったときにはこの編成に乗れると嬉しいですね(^^)
帰り道に三岐線の赤電がやってきたのでパチリ。
ここも藤原岳が武甲山みたいで西武秩父線風？
一体自分はどこの県にいるんだ！？という気分になりますね(笑)
ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地が特別公開されました！
ワクワクします^^
さわやかウォーキングの立ち寄り地として公開されたコンテナ基地。
先日の鉄道貨物フェスティバルに引き続き、普段入れない施設の公開は嬉しいものです^^
中に入ると、ＤＤ５１と先ほど末広可動橋で見たＤＦ２００が展示されていました！
うおぉぉぉぉっ！！！
こんな間近で見られるのもこうしたイベントならではです！！！
ＤＤ５１も引退は近そうで、貴重な機会となりました。 
ホースに車番が書かれていました。
普段気にしていませんでしたが、会場で会った同僚が教えてくれました^^ｻｽｶﾞ‼
機関車の人気投票が行われていました。
ＤＤ５１、ＤＦ２００、ＤＥ１０が対象でしたが、圧倒的ＤＤ５１人気^^;
こじんまりとしていましたが、それだけにノンビリと楽しむことができました♪
ひと通り見終えたので帰ろうと思ったら、急遽？コンテナの積み降ろし実演が行われました！
トラックからリフトでおろして、再び載せる実演でした。
ということで、ちょうどお昼になりましたので撤収しました(^^)
駅前ではＡＧＦの珈琲試飲が行われており、抹茶ラテで温まって、関西線で帰宅しました。
今回のような鉄道絡みの施設見学が入ったコースだと、また参加してみたいです(笑)
土曜日、ＪＲ四日市駅スタートで開催されたさわやかウォーキング
「ＪＲ貨物四日市駅コンテナ基地と旧みなとまち巡り」に参加してきました。
なんといっても、特別にＪＲ貨物四日市駅のコンテナ基地が特別公開されるとのことで、これが目的です(笑)
いんでんさんとご一緒して、関西線で四日市駅へ向かい、マップを受け取りウォーキングスタートです^^
食べ過ぎ、不規則、不健康生活ですので、たまには歩かないと(苦笑)
末広橋梁に到着です(^^)
臨港橋の開閉も見ることができました！
お馴染みの末広可動橋です。
開閉するところや、諏訪太鼓の実演などで賑わいました。
そして、貨物列車の通過を見ようと大勢の方が集まっていました。
チラシによると９時５３分に通過があるので、見ていくことにします･･･。
が、ひとつ気がかりなことが･･･。
最後の一文「※荷主様の都合により運行しない場合があります。」
この日はいつも見るセメント貨物が走っていなかったようなので、もしかして走らない？？
と不安になりましたが、心配ご無用でした(^^)
おそらくさわやかウォーキングのために、単機のＤＦ２００が通過していきました！
実は、可動橋を渡るＤＦ２００を見るのは初めてでした^^
さあ、楽しみなコンテナ基地を目指して再び歩き始めます(^^)
おまけ
四日市駅の改札にあった今回のさわやかウォーキングの手書きホワイトボード！
メチャメチャうまいですね(^^)
こういうの大好きです♪
そして、別のホワイトボードにも！
四日市駅コソコソ噂話(笑)
さぼってるわけじゃないよ！が笑えます(^^;)
また、新作が出たら見てみたいものです^^
久々にＤＤ５１が可動橋を渡る姿を見られました！
３月のダイヤ改正でＤＦ２００牽引に変わった富田－四日市のセメント貨物。
代走で時折ＤＤ５１が戻ってきますが、今週その姿を見ることができました。
１１月５日は ８５７号機。
富田駅の近くで撮りましたが、ＤＦとは異なるＤＤの轟音も良いですね^^
今日は仕事明けでしたが、あまりの天気の良さに、久々三岐から追いかけましたε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
藤原岳もくっきり！
このところ快晴続きで気持ちが良いです♪
そして久々の可動橋へ！
可動橋で撮り終えた後は、帰りがてら富田で撮影しました。
ポートビルをバックに入線。
すっかりＤＦとの並びが見慣れた三岐の電機ですが、ＤＤとの並びは見ていてホッとします^^
まだまだＤＤ５１には活躍してほしいですね。
久々に可動橋も行きましたが、そういえばまだＤＦの可動橋を渡るシーンを見たことがなかったです(^^;)
昼下がり、花火大会を楽しみに向かう人々が徐々に増えてきました^^
四日市の花火大会が終わりました。
これで夏も終わりか･･･という感じがします。
三重北勢で育った自分としては、桑名水郷花火大会は夏の始まりのワクワク感、四日市花火大会は夏の終わりのちょっと寂しい感じがします。
昨日は仕事でしたが、上がる花火を眺めながらのお仕事でした(^^;)
それにしても、昼間はまだ暑いものの、日が沈むと結構涼しくなりましたね。
さて、数年前まではＪＲ富田駅からＤＤと花火のコラボを撮るのが恒例でした(^^)
ＤＤとのコラボももう見られなくなってしまいました。
代わりにＤＦとのコラボが見られるようになったので、いつか撮ってみたいものです^^
夜のヤードに並ぶＤＦ２００とＤＤ５１。
先日、夜の富田駅を通りかかるといつもはＤＦ２００がたたずんでいますが、隣の線路にはＤＤ５１が待機していました。
少し前までは毎日ここで見られたＤＤ５１ですが、久しぶりといった感じです(^^)
一方横にいるＤＦ２００は春のダイヤ改正からやってきましたが、もう仕事には慣れたころでしょうか？(^^)
さて、環境の変化というのは大変ですよね(^^;)
自分はいつも仕事を終えると、同じ建物に入っているコンビニで飲み物とチキンを買って帰りに食べるのがささやかな楽しみなんですが、そこの社員さんが今日で異動されてしまうとのこと。
顔なじみの方がいなくなってしまうのはとても寂しいことですが、新しい場所でも頑張ってほしいです(^^)
久々にＤＤ５１の白ホキ入換を見てきました(^^)
今回のダイヤ改正でセメント便がＤＦ２００運用になりましたが、夜の白ホキ(フライアッシュ)は昨年のダイヤ改正でＤＤ５１重連→ＤＦ２００に変更されていました。
時折ＤＤ５１による代走はありましたが、なかなか見る機会がなく･･･
と思っていたら、日曜日の白ホキがＤＤ５１とのこと！
ということで、会社帰りに富田駅へ寄り道ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
到着時にはすでに入換が始まっていましたが、跨線橋とホームから、夜の凸入換シーンを堪能できました(^^)
ＤＦ・ＤＤ・ＥＤ！！
ＤＤ５１はそのままセメント便の定位置でお休み･･･
もしかして？と思ったらそのまま翌日はセメント便に入っていました(^^)
それにしても、この１年を比較するだけでもＤＤ５１が大幅に減りましたね。
ＤＦ２００に置き換えられるといっても、まだ数年は大丈夫？と思っていましたが、この様子を見ているともう先は長くない･･･
そんな印象を受けました。
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