近鉄特急とパタパタ

パタパタと呼ばれる行先案内(ソラリ―)と伝統のカラーリングの近鉄特急。


はやくも１２月中旬、忘年会シーズンです(^^)
外は寒けれど、ボーナス支給で多少懐が温かくなると良いのですが(苦笑)

さて、昨日は会社の先輩方の飲みに誘っていただき四日市へ！
おひとりは本社勤務時代に部署は違いましたがお世話になった方、久々にお話ししたので懐かしい話も(^^)
あっという間の楽しい時間でした♪


帰りの電車待ち、駅の行先案内を撮って行くことに･･･。
というのも、かつては色んな駅で見られたパタパタ行先案内も近鉄名古屋線では四日市駅が最後とのこと。
それもまもなくＬＣＤ化されてしまうようです。

ちょうど特急が来る時間なので、パタパタとコラボしようとカメラを構えると･･･

なんと徐々に数を減らしているスナックカー(１２２００系）の重連が！！！

スナックカーが来ればラッキーだな、なんて思っていたらまさかの重連とは！！！
酔いも一気にさめました(笑)

意外と停車時間があったのであれやこれや観察^^


ちなみに、左側の編成は最近検査出場したのですが、登場時の塗装になっているそうです。

といってもあまり違いがわかりにくいのですが、オレンジが薄く、紺が濃くなっています。

伝統の近鉄特急カラーもいまではこの１２２００系だけ。
そう長くはなさそうで、パタパタとのコラボが撮れてよかったです^^


このカラーリング、やっぱり良いですね。


※すべての写真はほろ酔いで撮ったので、手ブレや雑な構図ご容赦ください(笑)
パタパタの動画はＴｗｉｔｔｅｒにアップしたので興味あればご覧ください^^

先月四日市で飲んだときに撮っていた、近鉄四日市駅コンコースのパタパタ(ソラリー)
ここはモニターに変わっていました。 pic.twitter.com/JyHC3qLUOl

— TAKU (@RailTaku) 2019年12月10日

京急と東急

夜の養老鉄道を走る京急カラー。
駅長さんに見送られ駅を出発していきました。


養老鉄道では創業者が同じ縁でコラボキャンペーンを実施していましたが、その一環で１編成が京急のカラーに塗り替えられました。
ちなみに、塗り替えられる前はセンロクカラーでした。

京急カラーは９月から走り始めていたのですが、週末にようやく見ることができました^^
元々赤系統の色だったからか、あまり違和感ない気がします。

さて、いったん近鉄車両置き換えの第一段階が終わった養老鉄道。
置き換え車両は京急ではなく東急。

ステンレスの車両たちもすっかり見慣れてきました^^



元東急の車両に、京急のカラーをした元近鉄の車両が走る養老鉄道。
ややこしいですね(笑)

きんてつ鉄道まつり２０１９ ｉｎ 塩浜Ⅱ

保線車両！！！もうたまりません(^^)


きんてつ鉄道まつりの続きです。
前回も書きましたが、毎年個人的メインが保線車両の展示・実演です(^^)

なんといっても、普段見られない車両が見られて、さらに作業の様子を実演してくれるのだから見ないわけにはいきません！
実演は１日に数回行われるので、タイミングを合わせて見に行くことにして、まずは車両を眺めに行きます。

お、お、お、お、モーターカー！！！！！
取り乱しました(-_-;)

保線車両以外でも、普段見られない車両はじっくり観察！

電動貨車！
台車が載った状態で展示されていたのもポイント高し！！


はかるくん！
この車両もこんな近くで見られるのはイベントならではですね(^^)

ちなみに、車内見学も行われていましたが子供のみ。
大きな子供は参加できません(( ﾉД`)ｼｸｼｸ
そして、同じことを昨年も書いていました(^^;)


最後はお待ちかね！
保線車両実演です！！

保線材料運搬トロリーのレール取り卸し実演！
目の前まで来るレールにみなさんくぎ付けでした！！

こちらは軌陸車による架線作業の実演です。

取替作業をしている男性は新入社員さんだそうで、一生懸命作業されていました。
説明している方に“もう今日数回目だから余裕だよな？”と言われて、“プレッシャーです^^;”と言っていましたが、無事に作業完了でした^^

これも毎回書いていますが、子供が参加できる保線作業体験やはかるくん車内見学･･･
ぜひ大きな子供も参加できるようにご検討を(懇願！)

そして、翌日の仕事中に姉から子供と参加した保線車両体験の写真がＬＩＮＥで送られてきて、激しく羨ましく思うのでした(笑)

きんてつ鉄道まつり２０１９ ｉｎ 塩浜Ｉ

きんてつ鉄道まつり２０１９ ｉｎ 塩浜へ行って来ました^^


ここ数年、毎回楽しみにしている塩浜での鉄道まつり。
昨年に引き続き、楽しんできました♪

１１月２日(土)、３日(日)と開催されましたが、仕事明けの２日に行くことができました。
昼から出撃、目的は部品でもグッズでもありません･･･

保線車両展示です！！！

毎年これを楽しみに行っているようなものです(笑)
健全な方々は、メインの展示やグッズ販売に向かわれる中、一目散に保線車両の場所へ向かおうとすると･･･

作業員の方が大きな声でなにか声かけをしています･･･
「一家にひとつ、宇治山田駅のシャンデリアはいかがですか～？」


！！！？？？？？？？？？？？？

なんと宇治山田駅のシャンデリアが売られていました^o^;
３,０００円也￥￥￥

ちなみに、インテリアだったり、冬場は防寒にも使えるそうで、色々な提案をされていました(笑)

手を出せる値段ですが、さすがに・・・(^^;)

それにしても、ここの声かけは毎回最高です。
以前には“レールいりません！？”とか“電車線、ペアでどうですか！？”とかありました(笑)

さてさて、近鉄と言えば最大の話題はこれでしょう。

来年デビューの新型特急・ひのとり！

座席体験コーナーもありましたが、あまりの行列に断念。
ですが、模型コーナーでひと足早く“ひのとり”を見ることができましたよ(^^)

なんと西武の新型特急・Ｌａｖｉｅｗとの並びが(笑)


さらには伊勢志摩ライナーとの３並び！！
左には控え目に“しまかぜ”も(^^)

そして、なぜか西武や上信の車両たちも！
車庫の中には赤電？

ということで、模型コーナーを楽しみましたので、個人的メインの保線車両はまた次回(笑)

Ｂｌｕｅ Ｓｋｙ

やっぱり青空は気持ちがいいものです♪

北勢線・眼鏡橋のコスモス畑の帰り、青空がとても気持ちよかったので三岐線にも寄り道をしました。
こんな綺麗な青空、もちろん広角で撮ります(^^)

カメラを構えてみるものの、少しカメラを動かせば空の雲が全く違った印象になります。
一番好みの位置に合わせて待つと、踏切がなって黄色い電車が駆け抜けていきました！

さて、帰ります。
・・・が、まだこの青空に誘惑されてしまい、最後にしまかぜを撮りました！

しまかぜ、久々に撮りましたがやっぱりカッチョエエですね(^^)

養老鉄道全通百周年

養老鉄道は今年４月で全通百周年！


前回の三岐鉄道開業８８周年に次いで、周年記念シリーズではありませんが(^^;)
養老鉄道は全通百周年で、色々な企画が行われています。

マルーンの車両に、記念のマークをつけて運行されています。

この角型ライトも渋いです！
全通百周年の今年、東急からの車両もデビューして新たなる１年になりそうですね(^^)


そういえば、三岐鉄道の開業日と同じ７月２３日は近鉄志摩線の前進となる志摩電気鉄道の開業日でもあります。

こちらは三岐鉄道より３年先輩の開業９０周年！
それを記念して、かつてのカラーを復刻した車両が走っています(^^)
北勢線でもお馴染みの三重交通カラーですね！

養老の山を行く

養老の山をバックに、朝日を浴びて“センロク”が駆け抜けます。


先月と今月で、養老鉄道からセンロクカラー、Ｄ１２編成が姿を消しました。
(Ｄ１２編成は廃車、センロクカラーは廃車ではなくカラー変更予定です。)

どちらの列車も、最後に撮影しようと沿線へ向かいました。
養老鉄道の撮影で、車両をメインで撮るときは養老の山をバックにしたり、養老の森の中を抜けてくる姿を撮りたくなります(^^)

Ｄ１２編成はさよなら仕様の、近鉄の準急風系統版を掲出して走行。
かつての近鉄を思い出させるマルーン１色にこの板はたまりません(>_<)！

マニアックポイント(笑)
特に桑名側の先頭車は幌枠が残っていて、原形に近い顔となっていてなおよろしです(^^)


養老鉄道といえば、さよなら運転などをする際にグッズを出しますが、これが毎回イイ感じなのです(^^)

センロク記念乗車券！

そして、クリアファイルシリーズ！

さよなら運転の際につけられた系統板のデザインのクリアファイル。
毎回そろえてしまいます。

「使いもしないのにまたクリアファイル買ってきて(怒)」とどこかから声がするような(いや気のせいだよね(ﾟДﾟ;))。

まあ、こういうクリアファイルは実用性もありますが、自分は完全にコレクション目的です(笑)
クリアファイルって、ポストカードとかより大きくて見ごたえ？もありますが、価格は安く手を出しやすいので、色々な路線に乗りに行ったときに自分用の記念土産に最適です(^^)

これは貰い物ですが、西武のクリアファイル！

個人的には新型特急のＬａｖｉｅｗよりも４００００系の方が熱いです(^^)

三岐＆伊豆箱根鉄道！

これだけクリアファイルが増えてくると、今度はクリアファイルの保管用ファイルが欲しくなってきます(^^;)

レトロな光景Ⅱ

養老鉄道の大垣⇔西大垣の区間運用で見られていた、行先板の付け替えシーン。

近鉄のかつての行先板と同じデザインであり、養老鉄道の車両は昔の近鉄のカラー(マルーン、ラビット、センロク）のためにレトロなワンシーンを見ることができましたが、１月末で見納めとなってしまいました。


先日、Ｄ２３編成撮影の時にも見に行きましたが、終了間近の３０日に最後にもう一度見に行ってきました(^^)

今回はセンロクでそのシーンを見ることができました。

センロク塗装にはレトロでよく似合っています(^^)
車両のカラーと板の色もマッチしています。


センロクが西大垣から大垣へ戻っていくと、別の編成が区間運転でやってきました。



ホームにある行先板立てもいい感じです。
養老鉄道の車両と同じ、マルーンに塗られていました(^^)



乗務員さん、確認作業の時に行先板と幕もきちんとチェックされていました(^^)


レトロな光景が見られるのはちょっと残念ですが、イベントなどの板を付けることは今後もあるでしょうし、板付け作業がまったく見られなくなるというわけではないでしょう。

そして、運行開始が近づく東急の車両も楽しみです♪

ちなみに、東急・・・ではなくて京急と養老鉄道って設立者が同じなんだそうです！

コラボ企画が行われており、記念の板が付けられています。

養老鉄道Ｄ２３編成Ⅱ

引退した養老鉄道・Ｄ２３編成が廃車回送されていきました。


１月２７日まで引退の系統板をつけて走っていた養老鉄道Ｄ２３編成、実際には翌２８日の朝にも運用についたようですが、その日に東方操車場まで回送されました。

そして、翌２９日には３両編成中２両が東方→塩浜へ廃車回送されていきました。
翌３０日、東方を覗いてみると・・・


のこった５２３号車がさみしげに車庫の中にたたずんでいました。
係の方がなにか点検しているようでした。

その後、電動貨車・モトに挟まれて塩浜へ向かいました。
お手軽に地元の鉄橋で、発電所の煙突を入れてパチリ(^^)


まだまだマルーンの車両も活躍していますが、こうして１編成減っていくと、徐々に時代が移り変わっていくんだな～と感じます。

引退系統板をつけて最後の活躍をしていたときのＤ２３編成。

駅員さんに見守られ、交換します。
同じように見えますが、よく見るとテールライトが角型と丸型で違っています。
うーん、はまると沼にはまりそう(苦笑)


ちょうど通学時間帯。

折り返してやってきたＤ２３編成からは多くの学生さんが降りてきました。
引退まで、こうして多くの学生さんたちの足にもなってきたのでしょうね(^^)



大垣⇔西大垣の区間運用に入るＤ２３編成。
この系統板の掲出も昨日で見納めとなってしまいました。


西大垣の木製ラッチとＤ２３編成。

渋すぎるシーンです(>_<)


このところ、ちょこちょこと養老鉄道へ浮気していますが、そんなときに本屋でこんなものを見つけてしまい、ついつい購入してしまいました(笑)



まったく関係のない話ですが、昨日で自分が今の部署へ異動してきた時からすでに働いていた最後の一人の学生アルバイトさんが卒業しました。
大げさですが、時代が移り変わるな～と感じてしまいました(^^)

レトロな光景

終着駅で行先板を付け替える、かつての近鉄で見られたであろうレトロな光景です。
この光景も、今月で見納めとなってしまいます。


前回の記事でもチラリと書きましたが、今月を持って系統板での表示が終了します。
養老鉄道の車両は行先表示器が付いているのに、大垣⇔西大垣の区間列車だけはわざわざ行先板を付けます。

なぜかというと・・・“西大垣”という幕が入っていないからという単純な理由です(^^;)

ただ、今月を持って西大垣⇒大垣行きは通常の幕を使用、大垣⇒西大垣は窓の中からの表示に変わります(養老鉄道ＨＰに写真が出ているので、興味がある方はご覧ください(^^)。


先日、引退するＤ２３編成を撮りに行ったときに、そういえば大垣⇔西大垣の行先板も見たことなかったな～と撮ってみました。
この時は、すぐ後に使用終了が発表されるとは思いませんでした(^^;)




ホームの端に置かれた行先板。


引退するＤ２３編成は惜別マークを付けていますが、大垣⇔西大垣の運用の時は行先板を付けます。

大垣駅から桑名行きになります。
再び板が付け替えられました。