新緑、八重桜、菜の花

近江鉄道沿線、八重桜が綺麗でした(^^)


日曜日、朝の勤務を終えて昼から、奥さまと新緑ドライブへ行って来ました。
もうすぐＧＷ、連勤になってしまうので、その前にサービスデーです(^^)

・・・といいつつ、ちゃっかり電車は撮っているあたりが何ともですが(^^;)


まずは、甲賀市にある高間みずべ公園へ。



バーベキューを楽しまれている方が多く、いい匂いがしてきました(笑)


ここを散策して、新緑でマイナスイオンを浴びた後は、草津線→近江鉄道沿いに移動。
日野の周辺へ来ると、八重桜が綺麗だったので、パチリ(^^)



八重桜は、儚い感じのソメイヨシノと違って、ぼてっとしていますね。
勝手に、ぼて桜と呼んでいます(笑)


このあとは、八日市方面まで移動、太郎坊宮へ行きました(^^)
こちらも新緑が綺麗でした。

帰り道に再び近江鉄道沿いに寄り道。

菜の花畑が綺麗でした！
ちょうど日没になってしまいましたが、イルカ号がやってきてくれました。

写真的には黄色や水色の電車の方が映えますが、イルカ号好きなので問題なしです(笑)


サービスデーといいつつ、自分が楽しんでしまっているのはいつものことですね(反省)

ガチャコン×桜～八日市・日野～

夜の八日市駅。
桜の木の向こうで仕事を終えた近江鉄道の電車がお休みしていました(^^)


長谷野駅で桜を楽しんだ後、せっかく山を越えて近江鉄道沿線へ来たので、夜桜を楽しむことにしました(^^)

八日市駅周辺も桜がいっぱいで綺麗でした。
そして、最後は終電を追いかけて日野駅まで行ってしまいました(^^;)


日野駅の桜も立派で綺麗です。

左の黄色い電車は日野駅終着。
運転士さんが点検などを行い、お休みモードになりました(^^)


桜を横目にｚｚｚ(^^)
お疲れ様でしたm(__)m

ガチャコン×桜～長谷野駅～

桜満開の駅、この日最後の列車がやってきました。


桜シーズンになると、近江鉄道も必ず訪問しています。
ここ、長谷野駅も毎年撮影に来る場所です。

昨年は初めて夜桜撮影をしてみましたが、今年も夜に思いついて石槫トンネルを抜けて行って来ました(^^)

この日はブルームーン。

月を入れて欲張ってみました(^^;)
こちらの桜、暗闇にちょっと寂しい感じがしたので、もしかして満開には早かった？？と不安になりましたが、反対側を見てみると、まさに見頃でした！


好きな１００形(本当はイルカ号がよかった^^;)が来てくれました！

昼間のココも来たかったけれど、今年のスピードある桜を撮るのは地元だけでいっぱいでした(^^;)

近江鉄道・電気機関車特別イベントへ！

薄っすら雪が積もる山をバックに、懐かしい行先板をつけた列車がやってきました。


土曜日、近江鉄道で開催された“電気機関車特別イベント”へ行って来ました。
近江鉄道では１０両の電気機関車を保存しているのですが、残念ながら順次解体されることになり、その前に最後の雄姿を見られるようにイベントが行われました。

ちなみに、これは２００６年１０月に近江鉄道へ行ったときの写真。

当時、ダメ元で見学をお願いしたら見せてもらうことができました(^^)

ちょうどこのころ、電気機関車が綺麗に塗装されたので、何かあるのかな？と思っていたら翌２００７年に近江鉄道ミュージアムが開館。

この日も一緒にいったＭｏｒｉさんと、“あれからもう１１年も経つのか・・・”と時の流れと歳をとった現実になんとも言えない気持ちで彦根へ向かいます(笑)


せっかく行くので、養老鉄道でも撮りつつ行こう！と余裕で向かったのですが、途中のコンビニに寄ったときに車のカギをかけようとしたら、反応が悪く閉まらない・・・。

なんどやっても反応しないので、仕方なく中のカギを出して閉めようとしたら・・・
バキッ(ﾟ∀ﾟ;)

！！！！？？？？？？？？？？


これで今日の撮影は終了か！？？？
とりあえず電池交換したら反応するようになるのでは？とお店に行くもその電池だけ売切(;'∀')

諦めきれずに何度もカチカチやっていたら、反応して無事に動かすことができました(涙)
きちんと電池もその後購入しました(笑)

・・・と話がそれましたが、そんなことで予定の養老鉄道撮影はギリギリ(^0^;)
撮影地ついたら踏切が鳴り出したのですが、無事にゲット(^^;)


そして、そのまま彦根へＧＯ！
ちょうど開場の１０時少し前、入場待ちの列が(汗)

特に早く入る目的もなかったので、ちょっと会場周りを覗いてから入ることにしました。

会場が機関車でいっぱいになるからか、離れた留置線に追い出されてしまった吊掛車・２２０形。

地味に三連になっていてアツいです(笑)


なんだかちびまる子ちゃんに出てきそうな太陽(？)




こちらの２２０形は今も工臨などで動いています。
その脇をイルカ号９００形が入換していました。

さて、入場も落ち着いたところで会場へ向かいます！

お！電気機関車！！

～つづく～

水田とガチャコン

広がる田園地帯を工臨がトコトコと走ります(^^)


近江鉄道撮影最後は水田俯瞰へ行きました。
午前中に見た吊り掛け２２０形の工臨は五箇荘で砂利を積み込んだ後、昼過ぎに八日市駅までやってきます。

夜勤明けで来たのでさすがに眠い(笑)
道路脇の木陰で列車が来るまで仮眠ですｚｚｚ


お昼過ぎ、工臨がやってきました。

まるで模型のような光景でした(^^)

新緑から深緑へ

近江鉄道の工臨を撮影した後は、太郎坊宮バックの田園へ。
新緑から深緑へ移り変わる季節を現したような面白い編成がやってきました(^^)


続いては１００形・湖風号。

個人的にはイルカのマークの淡海号が好きなのですが、なかなか出会えません(^^;)

ガチャコン・久々の吊り掛け

青空の下、吊り掛けサウンドを響かせ近江鉄道の工臨が行きました。

５月下旬の準夜勤明け。
そのまま帰って寝ようか？とも思ったのですが、風呂に入りたくなりました(笑)

でも、そんな時間からやっているところあるのかな？と調べてみると、アクアイグニスって朝の６時からやってるんですねΣ(ﾟДﾟ)！

ということで、向かいますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
まぁ、平日のこんな早朝から来ている人いないか？と思ったら、オープン前だというのに思ったよりも車が来ていました(^0^;)

ゆったりとお風呂で疲れをとり、外へ出ると館内にはこんなクッションが・・・

コレハアカン！このまま寝そべったら１日が終わってしまう(笑)


お風呂のあとは、山を越えて滋賀県へ(^^)
近江鉄道沿線をぶらぶらロケハンしつつ彦根駅へ向かうと・・・。

吊り掛け電車の２２６号がパンタを上げて待機中。

うしろにホキを従えているので、工臨のようです。

ということで、沿線で待ち構えます(^^)

旅客運用から引退したのが２年前。
以降は機関車替わりの工事列車の牽引などで活躍しているようです。

２年ぶりに動く姿を見ることができました(^^)

工臨のあと、そのまま待っていると１００形がやってきました！


それにしても、暑い！
せっかくお風呂で汗を流したのに、無駄になってしまいました(苦笑)

おぼろ月夜の桜

おぼろ月夜、桜満開の駅に列車がやってきました。


近江鉄道の桜撮影で行った長谷野駅の桜。
夜のシーンも撮ってみたくなり、翌日の晩に試しにカーナビをセットしてみると・・・

約１時間・・・行くか(苦笑)

なんとか終電までに間に合う時間だったので、発進ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


石槫トンネルを抜けて、到着！
ちょうど桜の後ろには月がありました(^^)

列車がやってくると、車内の灯りで桜が綺麗に見えました(^^)
来た甲斐ありでした(^^)


帰ります(笑)
夜の太郎坊宮。


せっかくなので、同じ道で帰っても面白くありません・・・
こちらを通りました(^^;)

安楽峠です！

ここを走ると、石水渓の近くで分岐があって、左側に行くと道(船石林道)が続いています。
気になっていたので、行ってみました。

・・・が、しばらくあがったところで未舗装に変わり、しかも先が良くわからん・・・。

というより、コワい(ﾟДﾟ;)

引き返しました(^^;)


石水渓を越えると、新名神の高架下を通ります。

真ん中は第二名神の工事が進んでいました。

ここを越えたところで、こんな道が・・・。

椿大社に抜けられる道？
車が通れるのかわかりませんが、進んでみました。

・・・が、真っ暗で細いし、よく見えない(;'∀')
深夜だし、さすがに諦めました(笑)

近くには坂本の棚田という見どころがあるそうで、今度行ってみようと思います(^^)

サクラ～近江鉄道～

さくら咲く、近江鉄道へやってきました(^^)


桜を求めて、四日市港→三岐鉄道と進んだ後は、石槫トンネルを抜けて近江鉄道へ！
桜と近江鉄道も毎年恒例となっています(^^)

まずは愛知川橋梁へ向かいます。
３年前に撮って、また撮りたいと思っていた桜です(^^)

あいにく、空は一面真っ白になってしまいました。


曇り空でいまいちやる気も起きず、昼時ということもあり吉牛で腹ごしらえします(笑)
店を出ると、お！？青空が広がっている？！


やってきたのは青空にマッチした青い列車！

満足して移動です。
続いては、毎年立ち寄っている長谷野駅。
ここも立派な桜の木です(^^)


個人的に大好きなイルカ号が来ました！


素敵な駅です(^^)


続いては、こちらも毎年恒例の桜川駅！
駅を覗いてみると、駅の看板が桜仕様になっていました(^^)


駅周辺の桜並木で１枚(^^)

最後は日野川橋梁の桜並木です。

ここは２年前に来ましたが、橋の色が変わっていました。

すぐ近くの日野の駅舎は改築中で見ることができませんでしたが、桜は相変わらず立派でした。

さて、これにて近江鉄道×桜撮影は終了！
昨年はこの後、桜と三岐貨物５０４レを撮りに向かいましたが、今回は撮りたかった海蔵川の桜とＤＤ、いまから戻れば間に合うんじゃ！？

ということで、向かうことに！
帰りの道中、さすがに眠気が来て助手席で爆睡でした(すみません^^;)。

～つづく～

賤ヶ岳ＳＡと土倉鉱山跡

北陸線を走るしらさぎ、空には夏の名残の入道雲が・・・。


日曜日は夜勤明け。
家でひと眠りをしてから、どこかへ行こうということになり、向かうは滋賀へ！

みずどりステーションでビワマスを食べよう！と向かい、ちょうど１４時直前に到着。
さて、どれにしようかな？？とメニューを見ていたら・・・

なんと１４時でビワマスメニューは終了(;'∀')

仕方ないので、もうひとつの楽しみ・ワカサギとコアユの天ぷらを琵琶湖を眺めながらいただきました(^^)


昼食が食べれなかったので、賤ヶ岳ＳＡへ移動！

春にリニューアルされたここ、以前レストランがあったときは利用しましたが、レストランがなくなりフードコートになりました。


近江ちゃんぽん！

食後のデザートには蕎麦ソフト！
蕎麦とソフトはマッチしていてとてもおいしかったです！

おや？バックの写真は・・・(^^)


ほほぉ～、こんなメニューもあったのですね(^^)

無事にご飯を食べて、外に出るといい感じに雲がモクモクっとしていました。
賤ヶ岳ＳＡのすぐ近くで、しらさぎでも走ってこないかな～？とカメラを構えていたらやってきてくれました(^^)

このあとは、３０３号線を走って揖斐川町方面へ抜けて帰ることにしました。
ちょっと気になる場所があったので寄り道・・・。


土倉鉱山跡です！

薄々気づかれていた方もいるかも知れませんが、実は廃墟とか酷道とか好きなんです(笑)
↓全景です。

緑に囲まれて残るコンクリートの土台・・・なんだ神殿の跡みたいでワクワク？します(^^;)

少し進んでいくと、トンネルがありました。

かつてはトロッコが行き来をしていたようです。

トンネル横にはさらに進める林道が・・・。

気になる、気になる、気になる！！
ということで進んでみました。


川の流れる音を聞きながら進んでいきますが、ゴールがわからないのと、暗くなってきてもコワいので、途中で撤収しました(^^;)

どうやら昭和４０年ごろに閉山になったようで、かつて最盛期はこの界隈には商店や映画館まであってにぎわったようです。

土倉鉱山跡を後にし、八草トンネルを抜けて揖斐川町へ抜けて、帰りました。
いまはトンネルですぐ抜けられるこの場所も、かつては八草峠というなかなか魅力的な峠道だったようで(笑)

ちょっと覗いてみたかったのですが、通行止めになっていました(^^;)