ＤＤ５１、愛知から応援へ

西日本豪雨に伴う山陽本線一部区間不通の影響による、迂回貨物。
関係者の努力により、今月中には再開とのことでまもなくその役目も終了となります。


愛知から応援へ行った３機のＤＤ５１。
その雄姿を見ようと、１９日夜出発→２０日深夜帰宅の弾丸行程で行って来ました(^^;)


山陰地方らしい、茶色い屋根瓦の家をバックに愛知機関区・ＤＤ５１ １８０４号機が走ります。
普段身近で見ている機関車が、遠い地で応援に頑張っている姿は熱いものがありました(^^)


いんでんさん、弾丸ツアーご一緒いただきありがとうございました(^^)

大阪へ！

個人的に、大阪で超カッコいい！と思う２大車両です(笑)



大阪環状線の３２３系と京阪３０００系、大阪へ行くと見るのが楽しみな車両です(^^)


昨日は４ヶ月ぶりの大阪。
大阪へ行くときは、いつも伊賀経由で京阪交野線の私市駅に車を停めて、そこから京阪電車で大阪へ、という謎ルートで向かいます(笑)

その前に、偶然見つけたＥＦ６６はやぶさをバルブ！



私市からはトーマストレインで枚方市まで向かい、そこから特急で一駅・京橋へ行きます。




枚方市駅で見た京阪電車。

なんだかレトロな車両がまだまだ現役で活躍していました！

京橋からは環状線で大阪へ。
３２３系来ないかな！？と期待していましたが、関空・紀州路快速でした(^^;)

大阪着。ここでも３２３系を期待するも、やって来るのは反対側ばかり( ;∀;)

２０１系もいずれはなくなってしまいますね・・・。


梅田での集まりが終わり、帰り道。
こんなものがありました！

レゴで作られた阪急梅田駅！
製作には４００００ピース、２００時間だそうです！！！
しかも、制作した方は東大レゴ部(そんなのあるんですね^^;)を創設した方だそうです！

で、これを見たらあの阪急マルーンが並ぶ梅田駅を見てみたくなり、行ってみました(^^)

いや～・・・壮観でした！

このあとは、再び同じルートで戻ります。
環状線では３２３系を撮ることができました。
大阪駅の近代的なデザインとあわせて、とにかくカッコよかった(>_<)！

でも、京橋まで乗る電車は２０１系。
今回も残念ながら３２３系に乗ることは出来ませんでした(^^;)

なんとか３０００系特急が撮りたかったのですが、京橋から乗った特急も３０００系ではなく・・・。

見られないかな～とふとスマホで時刻表を見ると、３０００系で運行される特急が表示されていました。
枚方市でちょうど１０分後にやって来ることが分かったので、待っていると・・・

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
カ、カ、カ、カ、カッコエエエエエエエ！！！！！！！！！
ちなみに、このＬＥＤ特急マーク時々動いていました( ﾟДﾟ)！


満足満足で帰路につきました(笑)

京都・東福寺へ

京都へ行って来ました(^^)


昨日は、Ｉｎｓｔａｇｒａｍ仲間の集まりで、京都へ行って来ました。
秋の紅葉シーズンも終わり、ちょっと落ち着いた京都で１日楽しみました(^^)


昼前に京都駅近くで集合なので、どうやって向かおうか？
名古屋から新幹線？近鉄特急？草津線経由？？

うーん、と迷った結果、車で近くまで行き電車で行くことに。
よく、京都へ行くときは大津に停めて電車で行くのが良いと聞いていました。

今回、湖西線の大津京駅まで行ってみると、なんと１日５００円！
ここからなら京都まで２駅だし、ここに停めることに(^^)


ガチャピン？ピーマン？電車に揺られて京都に到着です。
１１７系、最初は緑一色に違和感がありましたが、案外見慣れると悪くない気も(笑)


みなさんと合流、ランチをしたあとは東福寺へ！

みやこ路快速で１駅。
関西のＪＲは、色んな名前の快速があって楽しいです(^^)

発車待ちをしていると、横のホームには・・・！

おっ、１０３系！
まだまだ活躍中で、帰りには乗ることもできました(^^)

さて、東福寺です。





さすがに紅葉は終わっていましたが、一面紅葉の落葉のカーペットになっているところもあり、とても綺麗でした。
のんびり、まったりとここで時間を過ごしました(^^)

さて、帰り際・・・
東福寺駅近くに気になるお店・・・

なかなかパンチがきいていますが・・・
みんなで入ることに！

お値段もパンチがきいていましたが(苦笑)

とにかく美味しかったです！
お肉がジューシーで、非常に食べごたえありでした。

他にも、お漬物が入ったりと個性的なメニューがありました。

外へ出るともう暗くなっていました。
京都駅まで戻って、解散。

再び大津京まで戻って、帰りはここから１号線をひたすら走って帰りました(^^;)


先週の北勢線貸切、今週の京都・・・
楽しみにしていた今年のイベントも終わり、あとはひたすら仕事を頑張るだけです(泣)

てんのうじどうぶつえん

この日の最後、大阪環状線の新旧車両の並びを見ることができました(^^)


Ｉｎｓｔａｇｒａｍの集まりは夜に梅田であります。
それまで時間があるので、たまにはデートらしく(笑)、動物園へ行くことにしました。

その前に、大阪といえばコレ！

お好み焼きです(^^)

昼食後は、天王寺動物園へ！

結局、閉館時間までここで過ごしてしまいました(^^;)

いっぱい撮りましたが、気になった動物さんを何枚か。
まずはペンギンさん！

この子、ずーーーっとこの体制この顔をしていました(^^;)
なにか難しいことを考えていたのでしょうか！？？


レッサーパンダさん！

君は・・・？？？

キガシラコンドルさんだそうです。
オスの子はつい先日亡くなってしまったそうです(;_;)


ミミナガヤギさん・・・。
耳・・・長いですね(^^;)


おぉ～コワッ( ;∀;)
でもよーく見ると猫ですね(=^・^=)


アシカさん＆サギさん！

そんなに混雑もしておらず、まったりと動物を見ながら楽しむことができました(^^)
結論・動物園はやっぱり楽しい！


この後は、梅田でお仲間さんたちと楽しい時間を過ごし、気づけば２２時過ぎ。
とはいえ、列車はまだあるので、ゆっくり帰ることとします。

最後に私市駅に戻ってきたときにはちょうど０時。

子供は寝静まった時間でも、トーマス号はまだまだ頑張っていました！


ここからは、さすがに眠たいので、仮眠をとりつつ帰路へ。
家に着いた時には辺りは明るくなりかけていました(^^;)
さすがにこの日の仕事は疲れた疲れた(^0^;)

Ｏｓａｋａ Ｌｏｏｐ Ｌｉｎｅ

大阪へ行ったら見てみたかったのが、大阪環状線の新車・３２３系！
カッコよかったです(^^)


デビューしてからカッコエエな～と思っていた環状線の３２３系。
今回の大阪訪問で見ることができました。


京橋駅で京阪→環状線へ乗り換えて天王寺へ向かいました。
乗車したのは２０１系。
そういえば、１０３系は数日前に引退しちゃったんですよね。


天王寺駅にて、あべのハルカスとコラボ(^^)

せっかくなので３２３系撮りたいな～ということで、奥さまに“ちょっと写真撮らせて！”とお願いをして撮影タイムです。

１本目！

２２１系（大和路快速）・・・( ˘ω˘ )


２本目！

２２５系（紀州路快速）・・・( ˘ω˘ )


大阪環状線ってオレンジの電車ばっかりが、山手線のようにぐるぐる回っているイメージでしたが、奈良方面や関空・和歌山方面の列車も環状線を周っているので、思ったよりも純粋な環状運転の列車が少なかったです。

そろそろ“まだ？”という奥さまの目線も背中で感じてきた３本目・・・！

遠くから見えたのは待っていた３２３系！！！！
とカメラ構えた瞬間に対向列車が・・・(^o^;)

しかも、３２３系(^^;)
なかなか来ないと思っていたら、いきなり２編成やって来て被りかいな(笑)

とはいえ、初めて見た３２３系はカッコよかったので満足でした(^^)

ＤＤ５１工臨

トンネルを抜け、ＤＤ５１の工臨がやってきました！


先月のある日。
夜勤帰りはそのまま帰って寝るのがもったいなくて、ついつい寄り道してしたくなります・・・
が、これはやりすぎでした(苦笑)

３６５号線を走り、峠を越えて・・・トワイライトを撮影して以来のこの場所へ。

ＤＤ５１＋チキ、何回か見かけたことはありましたが、はじめて撮ることができました(^^)
カッチョエエ！

追いかけて新疋田駅へ行ってみました。



今度はレール積載の状態で撮ってみたくなりました(^^)

Ｄ５１ ２００

伊吹山をバックに試運転を行うＤ５１ ２００！
本運用で見られるのも近いでしょうか(^^)


本線復帰が発表されたＤ５１ ２００。
昨年夏に京都鉄道博物館へ行ったときには、復帰へ向け整備中。

その後、秋に本線試運転が行われました・・・
が、軸焼けにより途中で引き返してしまいました。

それから７ヶ月、念願の本線試運転が無事に行われました！
そして、６月には客車を牽いての試験走行。
いよいよ本運転で見られるのも近そうですね(^^)


５月の試運転の様子です(^^)
高時川で撮影した後は、やっぱりＳＬは近くで見たいよな～ということで、木ノ本駅へ！






みなさん、真剣なまなざしで確認をおこなっていました。


帰りはバック走行します。

後ろから見てもＤ５１はデカいな～！


最後は姉川の築堤でお見送り(^^)


なかなか撮影機会がない北びわこ号ですが、Ｄ５１が走ったら見に来たいです♪

九華公園おさんぽ

準夜勤明け、ちょっとお散歩してきました(^^)


夜勤明けだとそのままの勢いで起きていられるのですが、準夜勤だと終わっても真夜中、することもないから結局寝るけれども、遅く寝る分いつもの時間に起きるのはつらくて、結局だらだらしてしまいます・・・いや、それに限らずいつもだらだらしているか(^^;)

ということで？、久々の九華公園へお散歩へ行くことにしました♪
その前に、お昼ご飯！

おいおい、若干色が変ですが、大丈夫ですか？？？？

実はこれ、京都鉄道博物館のお土産の即席めん・めん鉄なのです！
ベジタブルチキン味は良いとして、緑スープとは？？？


せっかくなので、トワイライトのＥＦ８１風にトッピングをしてみました(爆)
ちなみに味は、普通のチキンスープでした(^^;)

食後、九華公園へ出発。



早速鳥さんを見つつ(^^)

カルガモ？がいました。

夫婦なのでしょうか？？離れたところに２羽でたたずんでいました。

歩いていくと・・・ｍａｍｅｋｉｃｈｉさんの野鳥のアルバムが(^^)

鳥のお勉強です(^^)

さてさて、歩いていくと・・・？？

？？？

！！待望のキンクロさんです！！

今年も寝ぐせがイカしていますね(^^)


わらわらと泳いできました(^^)

ユリカモメさん登場！後ろのキンクロさんはちょうど水にもぐった瞬間でした(^^;)


さらに進んでいくと、ん？きわどい位置に猫さんが(;'∀')



寒そうに丸くなっていました(>_<)
他にも何匹か猫さんいましたが、なかなか触らせてもらえませんでした(^0^;)


そろそろ暖かくなってほしいものです。

もう少しゆっくりしたかったのですが、急に風が強くなって雨が降ってきたので撤収しました。
動物に癒されたお休みでした♪

サロンカーなにわと廃線跡ウォーキング

紅葉の渓谷を“サロンカーなにわ”が駆け抜けていきました。


土曜日はｔａｍａ．さん、いんでんさん、もっちさんと福知山線の武田尾廃線跡ウォーキングへ行ってきました(^^)

その前に、ちょっと寄り道して当日運転されたサロンカーなにわを撮影しました。
ちょうど木々が色づく渓谷、素敵なロケーションでした(^^)

そして、なにわを撮ったあとは、西宮名塩駅から歩いて廃線跡ウォーキングへ向かいます！


鉄道が走っていた頃の遺構を見ながら、秋の渓谷をのんびり歩きます(^^)





枕木や標識が残っています。

いくつかトンネルもあります。

照明などはないので、懐中電灯片手に歩きます。

中にはこんな方々も・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))



このハイキングコースで一番の見どころがここでしょうか(^^)



第二武庫川橋梁です。


実はここ、以前からハイキングコースとしては有名だったそうですが、本来は立ち入り禁止の場所だったようです。
そして、１１月１５日にハイキングコースとして整備が完了し、一般公開がはじまったのですが、以前はこの鉄橋も真ん中の通路はなく、横の保守通路を渡っていたようです。

そっちの方が味があってよかったのにな～と思ってしまいますが、安全面では仕方がないですね(^^;)



スタート(廃線跡入口)から約２時間半、無事に武田尾駅に到着です！
最後は駅近くの足湯で疲れを癒して帰路につきました(^^)


ウォーキング中は心配していた雨にも降られず、楽しい秋の遠足となりました(^^)

賤ヶ岳ＳＡと土倉鉱山跡

北陸線を走るしらさぎ、空には夏の名残の入道雲が・・・。


日曜日は夜勤明け。
家でひと眠りをしてから、どこかへ行こうということになり、向かうは滋賀へ！

みずどりステーションでビワマスを食べよう！と向かい、ちょうど１４時直前に到着。
さて、どれにしようかな？？とメニューを見ていたら・・・

なんと１４時でビワマスメニューは終了(;'∀')

仕方ないので、もうひとつの楽しみ・ワカサギとコアユの天ぷらを琵琶湖を眺めながらいただきました(^^)


昼食が食べれなかったので、賤ヶ岳ＳＡへ移動！

春にリニューアルされたここ、以前レストランがあったときは利用しましたが、レストランがなくなりフードコートになりました。


近江ちゃんぽん！

食後のデザートには蕎麦ソフト！
蕎麦とソフトはマッチしていてとてもおいしかったです！

おや？バックの写真は・・・(^^)


ほほぉ～、こんなメニューもあったのですね(^^)

無事にご飯を食べて、外に出るといい感じに雲がモクモクっとしていました。
賤ヶ岳ＳＡのすぐ近くで、しらさぎでも走ってこないかな～？とカメラを構えていたらやってきてくれました(^^)

このあとは、３０３号線を走って揖斐川町方面へ抜けて帰ることにしました。
ちょっと気になる場所があったので寄り道・・・。


土倉鉱山跡です！

薄々気づかれていた方もいるかも知れませんが、実は廃墟とか酷道とか好きなんです(笑)
↓全景です。

緑に囲まれて残るコンクリートの土台・・・なんだ神殿の跡みたいでワクワク？します(^^;)

少し進んでいくと、トンネルがありました。

かつてはトロッコが行き来をしていたようです。

トンネル横にはさらに進める林道が・・・。

気になる、気になる、気になる！！
ということで進んでみました。


川の流れる音を聞きながら進んでいきますが、ゴールがわからないのと、暗くなってきてもコワいので、途中で撤収しました(^^;)

どうやら昭和４０年ごろに閉山になったようで、かつて最盛期はこの界隈には商店や映画館まであってにぎわったようです。

土倉鉱山跡を後にし、八草トンネルを抜けて揖斐川町へ抜けて、帰りました。
いまはトンネルですぐ抜けられるこの場所も、かつては八草峠というなかなか魅力的な峠道だったようで(笑)

ちょっと覗いてみたかったのですが、通行止めになっていました(^^;)