ＤＤ５１工臨

トンネルを抜け、ＤＤ５１の工臨がやってきました！


先月のある日。
夜勤帰りはそのまま帰って寝るのがもったいなくて、ついつい寄り道してしたくなります・・・
が、これはやりすぎでした(苦笑)

３６５号線を走り、峠を越えて・・・トワイライトを撮影して以来のこの場所へ。

ＤＤ５１＋チキ、何回か見かけたことはありましたが、はじめて撮ることができました(^^)
カッチョエエ！

追いかけて新疋田駅へ行ってみました。



今度はレール積載の状態で撮ってみたくなりました(^^)

Ｄ５１ ２００

伊吹山をバックに試運転を行うＤ５１ ２００！
本運用で見られるのも近いでしょうか(^^)


本線復帰が発表されたＤ５１ ２００。
昨年夏に京都鉄道博物館へ行ったときには、復帰へ向け整備中。

その後、秋に本線試運転が行われました・・・
が、軸焼けにより途中で引き返してしまいました。

それから７ヶ月、念願の本線試運転が無事に行われました！
そして、６月には客車を牽いての試験走行。
いよいよ本運転で見られるのも近そうですね(^^)


５月の試運転の様子です(^^)
高時川で撮影した後は、やっぱりＳＬは近くで見たいよな～ということで、木ノ本駅へ！






みなさん、真剣なまなざしで確認をおこなっていました。


帰りはバック走行します。

後ろから見てもＤ５１はデカいな～！


最後は姉川の築堤でお見送り(^^)


なかなか撮影機会がない北びわこ号ですが、Ｄ５１が走ったら見に来たいです♪

九華公園おさんぽ

準夜勤明け、ちょっとお散歩してきました(^^)


夜勤明けだとそのままの勢いで起きていられるのですが、準夜勤だと終わっても真夜中、することもないから結局寝るけれども、遅く寝る分いつもの時間に起きるのはつらくて、結局だらだらしてしまいます・・・いや、それに限らずいつもだらだらしているか(^^;)

ということで？、久々の九華公園へお散歩へ行くことにしました♪
その前に、お昼ご飯！

おいおい、若干色が変ですが、大丈夫ですか？？？？

実はこれ、京都鉄道博物館のお土産の即席めん・めん鉄なのです！
ベジタブルチキン味は良いとして、緑スープとは？？？


せっかくなので、トワイライトのＥＦ８１風にトッピングをしてみました(爆)
ちなみに味は、普通のチキンスープでした(^^;)

食後、九華公園へ出発。



早速鳥さんを見つつ(^^)

カルガモ？がいました。

夫婦なのでしょうか？？離れたところに２羽でたたずんでいました。

歩いていくと・・・ｍａｍｅｋｉｃｈｉさんの野鳥のアルバムが(^^)

鳥のお勉強です(^^)

さてさて、歩いていくと・・・？？

？？？

！！待望のキンクロさんです！！

今年も寝ぐせがイカしていますね(^^)


わらわらと泳いできました(^^)

ユリカモメさん登場！後ろのキンクロさんはちょうど水にもぐった瞬間でした(^^;)


さらに進んでいくと、ん？きわどい位置に猫さんが(;'∀')



寒そうに丸くなっていました(>_<)
他にも何匹か猫さんいましたが、なかなか触らせてもらえませんでした(^0^;)


そろそろ暖かくなってほしいものです。

もう少しゆっくりしたかったのですが、急に風が強くなって雨が降ってきたので撤収しました。
動物に癒されたお休みでした♪

サロンカーなにわと廃線跡ウォーキング

紅葉の渓谷を“サロンカーなにわ”が駆け抜けていきました。


土曜日はｔａｍａ．さん、いんでんさん、もっちさんと福知山線の武田尾廃線跡ウォーキングへ行ってきました(^^)

その前に、ちょっと寄り道して当日運転されたサロンカーなにわを撮影しました。
ちょうど木々が色づく渓谷、素敵なロケーションでした(^^)

そして、なにわを撮ったあとは、西宮名塩駅から歩いて廃線跡ウォーキングへ向かいます！


鉄道が走っていた頃の遺構を見ながら、秋の渓谷をのんびり歩きます(^^)





枕木や標識が残っています。

いくつかトンネルもあります。

照明などはないので、懐中電灯片手に歩きます。

中にはこんな方々も・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))



このハイキングコースで一番の見どころがここでしょうか(^^)



第二武庫川橋梁です。


実はここ、以前からハイキングコースとしては有名だったそうですが、本来は立ち入り禁止の場所だったようです。
そして、１１月１５日にハイキングコースとして整備が完了し、一般公開がはじまったのですが、以前はこの鉄橋も真ん中の通路はなく、横の保守通路を渡っていたようです。

そっちの方が味があってよかったのにな～と思ってしまいますが、安全面では仕方がないですね(^^;)



スタート(廃線跡入口)から約２時間半、無事に武田尾駅に到着です！
最後は駅近くの足湯で疲れを癒して帰路につきました(^^)


ウォーキング中は心配していた雨にも降られず、楽しい秋の遠足となりました(^^)

賤ヶ岳ＳＡと土倉鉱山跡

北陸線を走るしらさぎ、空には夏の名残の入道雲が・・・。


日曜日は夜勤明け。
家でひと眠りをしてから、どこかへ行こうということになり、向かうは滋賀へ！

みずどりステーションでビワマスを食べよう！と向かい、ちょうど１４時直前に到着。
さて、どれにしようかな？？とメニューを見ていたら・・・

なんと１４時でビワマスメニューは終了(;'∀')

仕方ないので、もうひとつの楽しみ・ワカサギとコアユの天ぷらを琵琶湖を眺めながらいただきました(^^)


昼食が食べれなかったので、賤ヶ岳ＳＡへ移動！

春にリニューアルされたここ、以前レストランがあったときは利用しましたが、レストランがなくなりフードコートになりました。


近江ちゃんぽん！

食後のデザートには蕎麦ソフト！
蕎麦とソフトはマッチしていてとてもおいしかったです！

おや？バックの写真は・・・(^^)


ほほぉ～、こんなメニューもあったのですね(^^)

無事にご飯を食べて、外に出るといい感じに雲がモクモクっとしていました。
賤ヶ岳ＳＡのすぐ近くで、しらさぎでも走ってこないかな～？とカメラを構えていたらやってきてくれました(^^)

このあとは、３０３号線を走って揖斐川町方面へ抜けて帰ることにしました。
ちょっと気になる場所があったので寄り道・・・。


土倉鉱山跡です！

薄々気づかれていた方もいるかも知れませんが、実は廃墟とか酷道とか好きなんです(笑)
↓全景です。

緑に囲まれて残るコンクリートの土台・・・なんだ神殿の跡みたいでワクワク？します(^^;)

少し進んでいくと、トンネルがありました。

かつてはトロッコが行き来をしていたようです。

トンネル横にはさらに進める林道が・・・。

気になる、気になる、気になる！！
ということで進んでみました。


川の流れる音を聞きながら進んでいきますが、ゴールがわからないのと、暗くなってきてもコワいので、途中で撤収しました(^^;)

どうやら昭和４０年ごろに閉山になったようで、かつて最盛期はこの界隈には商店や映画館まであってにぎわったようです。

土倉鉱山跡を後にし、八草トンネルを抜けて揖斐川町へ抜けて、帰りました。
いまはトンネルですぐ抜けられるこの場所も、かつては八草峠というなかなか魅力的な峠道だったようで(笑)

ちょっと覗いてみたかったのですが、通行止めになっていました(^^;)

京都鉄道博物館Ⅳ～おみやげ編～

京都鉄道博物館を楽しみましたが、最後にお土産を忘れちゃいけません(笑)
ここのお土産と言ったら、やっぱりコレでしょうか(^^)


スチーム号乗車を楽しみました。
たたずむシロクニ、つばめのマークが印象的です。


こちらは休憩所となっている５０系客車。

あれ？ここにもつばめマークが！

このあとは保存されているＳＬを見て回りました。
扇形庫の中で、こんなものを見つけてしまいました(笑)

海洋堂のフィギュアコレクション！
４００円・・・結構するのですが・・・。


いくら使ったかは聞かないでください((((；ﾟДﾟ))))

さて、梅小路蒸気機関車館のときからおなじみの旧二条駅舎。

ここはミュージアムショップになっています。


トワイライトの夕子さん(八つ橋)！

そして、１枚目のブツ・・・。
ブレーキハンドル型のペットボトルの蓋開け(^^;)
炭酸ボトルを開けると、プシューって音がして、ほんとに運転しているみたいな感じです(笑)

てなことで、急遽思い付きで行った京都鉄道博物館でしたが、非常に楽しむことができました(^^)

京都鉄道博物館Ⅲ～ＳＬ編～

本館を楽しんだ後は、ＳＬの扇形庫を見に行きます。


京都鉄道博物館からは、梅小路のターミナルも見ることができるので、こんなシーンも見ることができました(^^)

京都タワーをバックにたたずむＥＦ６５です！


さて、蒸気機関車館へ向かいますが、その前にお昼ご飯^^
前にアップしたこれ、館内のレストランで食べられる梅小路扇形車庫カレーでした。
ちなみに、ドクターイエローオムライスが食べたかったのですが、売り切れでした(^^;)

連絡通路で蒸気機関車館の方へ向かうと、新設されたＳＬ検修庫があり、検査中の姿も見ることができるようになっていました。



本線復帰へ向けて整備中のＤ５１ ２００！
これから北びわこ号でも見ることができるようになるようで、楽しみです(^^)

そして、反対側を見ると、梅小路の扇形庫を見下ろすことができました！


梅小路といえば、ＳＬスチーム号！

３年前に行った時も乗車しましたが、今回ももちろん乗車してきました(笑)
今回もシロクニことＣ６２。やっぱりでっかいですね！！

ＳＬに石炭をくべています。暑そうですね(^^;)


客車も京都鉄道博物館開館の際に新しいものに変わっていました。

この日は七夕だったので、笹飾りが車内にありました(^^)

風鈴の音色で涼しくなりました。



各座席にはいろいろな特急の名前がつけられていました。

ＳＬに乗って、ミニトリップを楽しみました(^^)

京都鉄道博物館Ⅱ～マニアック編～

ホームにある洗面台と寝台列車、懐かしさを感じさせるシーンでした。


京都鉄道博物館で、ひととおり展示車両を見物した後は、細かなところを見ていきます(^^)

憧れのトワイライトエクスプレスの食堂車！！
ここで食事をしてみたかった・・・というかトワイライト乗ってみたかった(^^;)

リニア鉄道館の食堂車みたいに、少しでも車内から見れるといいな～と思いました。
続いては５８３系の車内！

座席にも寝台にもなるとはすごいものです。
５８３系はきたぐにに乗ったことがありましたが、その時は座席(グリーン席)でした。


ボンネットとＤＤ５１！


コンテナ特急・たから号とＤＤ５１！

このＤＤ５１、展示方法が面白くて、なんとこんな感じ！

下をくぐって、床下の様子を見ることができるようになっているんです！

こだま号とＥＦ６６。

こだま号は、以前交通科学博物館にあった実物大のレプリカのようです。

４８９系を接近戦で(笑)

子供のころは、ボンネット車両の連結器カバーがベロみたいでコワかったです(笑)


月光！！


鉄道博物館というと、こういった普段見られないシーンの展示も楽しいものです(^^)

よく見るコンテナ、中を開けるとこんな風になっているんですね！

運行管理室、未知の世界でカッコいいです(^^)


タイトルのマニアック編・・・なにがマニアックかわかりませんね(笑)
撮り方がマニアック？？

ということで、楽しんだ京都鉄道博物館・・・まだまだ見るところはあります！
つづく^^

京都鉄道博物館Ⅰ～展示車両編～

京都鉄道博物館といえば、やっぱりこの３並びですね！


ということで、向かった先はここ、京都鉄道博物館で^^
養老鉄道のなかで、行ってみる！？という話になり、夏休み前の平日で空いているだろう、ということで、急遽京都へ向かうことに(笑)

この場所自体は、梅小路蒸気機関車館時代に一度来たことがありました。
横には綺麗な京都鉄道博物館の建物！
はやく入りたくて自然と足早になります(笑)

早速目に入ってきたのが０系新幹線！

やっぱり新幹線といえば、この形です(^^)

そして、進んでいくと色々な車両が保存されています。
本館の外には機関車が並んでいました。

トワイライト＆ゴハチ！
トワイライトは何回も撮りに行ったので、その機関車がこうして保存されているのはなんとも言えません。

現役時代の１０３号機。


いよいよお待ちかねの？本館へ！

５８３系＆４８９系！渋いです！
しばらくここで見たり、撮ったりと夢中になっていました(笑)

進んでいくと、１００系が！

優しい０系にシャープな１００系、どちらもいいですね(^^)

こちらはＤＤ５１。

まだまだ現役の車両が保存されているのは不思議な感じもします。

トワイライトの客車もいました！

ここはまさに車両工場の中といった雰囲気で、いい感じです。

本館２階から見た展示車両。

車両を見ているだけでも楽しくて、あっという間に時間が過ぎてしまいます(^^)

西へ！

ちょっと暑いので、涼しくなる？画像です(笑)


７月のある日、朝にＭｏｒｉさんと集合し西へ向かいます(^^)
とりあえず、夕方新八日市駅へ行き、夜に彦根に行く、ということ以外は何も決まっていませんでした。

久々に養老鉄道に乗って、そのまま米原へ行ってフリー切符で近江鉄道乗り鉄でもしようか～とぼんやり考えつつ・・・
まず、富田駅で予定の列車に乗り遅れました(笑)

なんとか１本遅れたものの富田→桑名→養老鉄道に乗りました。

久々に乗る養老鉄道、車内ではクーラーもついているのですが、扇風機も回っていました(^^)

大垣駅到着！

ええ天気の日に乗り鉄というのも楽しいものです(^^)
ここからＪＲに乗り換えて、滋賀へ向かいます。

米原行きに乗って発車待ち。
結構車内は混雑、発車アナウンス・・・。

豊橋行きやんε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


同じホームで先に出る豊橋行きに間違えて乗っていました(笑)
漫画のようなダッシュで車外に飛び出ました^^;
先が思いやられます(苦笑)

さあ、あとは列車に乗って、到着！

ありゃ？ここは！？？？(笑)

道中に思い付きで向かった先、ヒントはこれである(笑)

カレーライス！？？
変わった形をしているが・・・(笑)